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10
Extremo húmedo
10.1
Descripción general del extremo húmedo
10.1.1
Carcasa de la bomba
Las piezas húmedas están hechas de aleación resistente contra el desgaste y la corrosión con alto nivel de cromo, lo que
garantiza una larga duración y un mínimo tiempo de inactividad.
La cámara de la bomba se compone de una carcasa y una placa de revestimiento trasera. La carcasa se conecta a la brida de
la columna del marco de soporte.
10.1.2
Forma del impulsor
El impulsor es semiabierto con aspas traseras y delanteras que permiten el pasaje de sólidos grandes sin atascamiento. Las
aspas delanteras bombean la pulpa, mientras que las traseras equilibran la fuerza axial y minimizan la fuga del lado posterior
de la bomba. La holgura típica entre el impulsor y la placa de revestimiento trasera es aproximadamente 3 mm, y la holgura
entre la boquilla del impulsor y el lado delantero de la carcasa es aproximadamente 2 mm.
10.2
Desmontaje de extremo húmedo
Consulte la Sección 2.9, "Seguridad de montaje y desmontaje" y el plano apropiado del sello del
vástago antes de trabajar con la bomba.
10.2.1
Extracción de la carcasa
Se recomienda que se usen como mínimo dos puntos de elevación al mover cualquier carcasa de bomba. Esto permite una
seguridad y un control mayores del componente. Si corresponde, las carcasas de las bombas GIW se proveen con orificios de
elevación fundidos para tal fin. Tenga en cuenta que si el gancho de la cadena no entra en el orificio de elevación, se debe
instalar una horquilla adecuada. Otro punto de elevación aceptable es una cadena asegurada alrededor de la brida de
descarga, teniendo cuidado de no dañar las bridas de los tornillos.
10.3
Montaje del extremo húmedo
Consulte la Sección 2.9, "Seguridad de montaje y desmontaje" y el plano apropiado del sello del
vástago antes de trabajar con la bomba.
10.3.1
Montaje de la placa trasera y del impulsor
Coloque la placa de revestimiento trasera en el surco de ajuste del conjunto del soporte.
Instale la llave y el impulsor en el vástago utilizando el perno del impulsor, la arandela del impulsor con las juntas tóricas
ubicadas en el cabezal del perno, frente al impulsor y en el lado trasero del impulsor.
Ajuste el impulsor en el vástago.
10.3.2
Montaje de la carcasa
Coloque la cuña de PTFE en la placa de revestimiento trasera.
Posicione la carcasa y ajuste en su lugar.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Bomba ZW
30
ZW
[SPM]
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