Tabla De Funcionamiento 1.7 Mi - Marine Power 1.7 MI Manual Del Usuario

EN EL AGUA
CE485
Tabla de funcionamiento
PROCEDIMIENTO
DE ARRANQUE
Abrir la escotilla del motor. Ven-
tilar completamente la sentina.
Si forma parte del equipo, girar
el interruptor de la batería a ON
(ACTIVADO).
Encender y hacer funcionar el
soplador de la sentina del com-
partimento del motor (si forma
parte del equipo) durante cinco
minutos.
Comprobar si hay fugas de
combustible, aceite, agua,
otros líquidos, etc.
Abrir la válvula de cierre de
combustible, si forma parte del
equipo.
Abrir el grifo de agua de mar, si
forma parte del equipo.
Comprobar que la palanca de -
parada mecánica del motor no
esté accionada.
Si es necesario, cebar el siste-
ma de inyección de combusti-
ble.
Si es necesario, lubricar previa-
mente el turbosobrealimenta-
dor y el motor.
Girar la llave de contacto a
RUN (EN MARCHA) y compro-
bar que se encienden las luces
y las lámparas indicadoras.
Girar la llave de contacto a la
posición START (ARRANQUE)
cuando se apague la lámpara
indicadora de precalentamien-
to por bujía incandescente, o
después de cinco segundos si
se trata de un sistema de bujía
incandescente de "esperar pa-
ra arrancar". Soltar la llave
cuando arranque el motor.
Comprobar que se apagan las
lámparas indicadoras de carga
y de presión de aceite DES-
PUÉS de que arranca el motor.
Calentar el motor a un ralentí
rápido durante varios minutos.
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1.7 MI
–
DESPUÉS
DE ARRANCAR
Observar todos los indicadores
y lámparas de advertencia para
comprobar el estado del motor.
Si no son normales, parar el
motor.
Comprobar si hay fugas de
combustible, aceite, agua, lí-
quidos, tubo de escape, etc.
Comprobar el funcionamiento
del control de cambio y acele-
rador.
Comprobar el funcionamiento
de la dirección.
DURANTE
LA NAVEGACIÓN
Observar frecuentemente to-
dos los indicadores y luces indi-
cadoras para supervisar el es-
tado del motor.
CMD-3967823 / 90-865237J30 OCTUBRE 2003
SECCIÓN 3
PARADA Y APAGADO
DEL MOTOR
Poner la palanca de mando a
distancia en punto muerto.
Tener el motor al ralentí durante
unos minutos para que se en-
fríen el turbosobrealimentador
y el motor.
Accionar el interruptor
PARADA y sujetar hasta que el
motor se pare por completo.
Girar la llave de contacto a la
posición OFF (DESACTIVA-
DA).
Si forma parte del equipo, girar
el interruptor de la batería a
OFF (DESACTIVADO).
Cerrar la válvula de cierre de
combustible, si forma parte del
equipo.
Cerrar el grifo de agua de mar,
si forma parte del equipo.
Vaciar el circuito de refrigera-
ción por agua de mar, si se está
utilizando el motor en agua sa-
lada.
de