SECCIÓN 5
CE532
Protección anticorrosiva
La inmersión de dos o más metales diferentes en una solución conductora, p. ej., agua salada, agua
contaminada o agua con un alto contenido de minerales, produce una reacción química que
ocasiona el flujo de corriente eléctrica entre los metales. El flujo de corriente eléctrica causa la
erosión del metal que es químicamente más activo o anódico. A esto se le conoce como corrosión
galvánica y, si no se controla, con el tiempo será necesario reemplazar los componentes del conjunto
motor expuestos al agua. Consultar la Guía de protección contra la corrosión marina
(90-88181301).
Componentes internos
Hay ánodos, que sirven de ánodos sacrificatorios, que forman parte de los sistemas del enfriador
intermedio y del intercambiador de calor.
Estos ánodos sacrificatorios se instalan en el circuito de agua de mar para ayudar a evitar la corrosión
galvánica causada por el agua de mar.
Ubicación de los ánodos sacrificatorios:
Partes delantera y trasera del intercambiador de calor.
Dos en el enfriador intermedio.
EXTRACCIÓN
1.
Dejar que se enfríe el motor.
Cerrar el grifo de agua de mar, si forma parte del equipo, al extraer los tapones de los
ánodos. Si la embarcación no está dotada de un grifo de agua de mar, extraer y taponar la
manguera de entrada de agua de mar para impedir el efecto de sifón que puede ocurrir, lo
que permitiría el flujo de agua de mar desde los orificios de los tapones de los ánodos.
2. Con el motor apagado, cerrar el grifo de agua de mar (si corresponde) o retirar la manguera de
la toma de agua de mar y taponar.
3. Extraer los tapones de los ánodos y los ánodos sacrificatorios.
Típica
CMD-3967823 / 90-865237J30 OCTUBRE 2003
a
77334
c
a -
nodo delantero del intercambiador
de calor
b -
nodo trasero del intercambiador
de calor
PRECAUCIÓN
77122
c -
nodos del enfriador intermedio
d -
Tapón del ánodo y ánodo sacrificatorio
MANTENIMIENTO
b
77304
d
71368
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