Caratteristiche Funzionali - Comunello Automation QUAD - 24V - HP Instrucciones De Uso Y De Instalacion

CARATTERISTICHE FUNZIONALI

FUNZIONAMENTO AUTOMATICO:
Utilizzando sia il radiocomando (LED L2 CODE acceso) che la pulsantiera
in bassa tensione per l'azionamento del serramento, si otterrà il seguente
funzionamento:
il primo impulso comanda l'apertura fino allo scadere del tempo motore
al raggiungimento del fine corsa d'apertura, il secondo impulso comanda
la chiusura del serramento; se si invia un impulso prima dello scadere del
tempo motore o del raggiungimento di uno dei due finecorsa, la centrale
effettua l'inversione del moto sia nella fase d'apertura sia in quella di
chiusura.
FUNZIONAMENTO PASSO-PASSO:
Utilizzando sia il radiocomando ( led nr 1 acceso ) che i pulsanti in
bassa tensione per l'azionamento del serramento, si otterrà il seguente
funzionamento:
il primo impulso comanda l'apertura fino allo scadere del tempo motore o
al raggiungimento del fine corsa d'apertura, il secondo impulso comanda
la chiusura del serramento; se si invia un impulso prima dello scadere del
tempo motore o del raggiungimento del finecorsa apertura, la centrale
effettua l'arresto del moto ( se precedentemente programmato il tempo
di pausa, la centrale allo scadere effettua la richiusura automatica ). Un
ulteriore comando determina la ripresa del moto in senso opposto; se si
invia un impulso prima dello scadere del tempo motore o del raggiungimento
del finecorsa chiusura, la centrale effettua sempre l'arresto del moto. Un
ulteriore comando determina la ripresa del moto in senso opposto.
Funzionamento Passo-Passo 1:
Utilizzando sia il radiocomando ( led nr 1 acceso ) che i pulsanti in
bassa tensione per l'azionamento del serramento, si otterrà il seguente
funzionamento:
il primo impulso comanda l'apertura fino allo scadere del tempo motore o
al raggiungimento del fine corsa d'apertura, il secondo impulso comanda
la chiusura del serramento; se si invia un impulso prima dello scadere del
tempo motore o del raggiungimento di uno dei due finecorsa, la centrale
effettua sempre l'arresto del moto sia nella fase di apertura sia in quella di
chiusura ( anche se precedentemente programmato il tempo di pausa )
. Un ulteriore comando determina la ripresa del moto in senso opposto.
CHIUSURA AUTOMATICA:
La centrale permette di richiudere il serramento in modo automatico senza
l'invio di comandi supplementari.
La scelta di questo funzionamento è descritta nel modo di programmazione
del Tempo di pausa.
PASSAGGIO PEDONALE:
La centrale permette, utilizzando sia il radiocomando che il pulsante
Pedonale, l'azionamento del solo Motore 1, per un tempo programmabile.
ANTA SINGOLA:
La centrale, pur utilizzata nella configurazione per l'automazione a 2 motori,
permette tramite il pulsante Pedonale / Anta Singola (vedi Menù 2 per
l'opportuna configurazione del pulsante), l'azionamento del solo Motore
1, seguendo le tempistiche programmate in fase di programmazione dei
tempi motore.
INGRESSO BLOCCO:
La centrale permette il collegamento di pulsante di blocco (NC). L'intervento
in qualsiasi fase di funzionamento della centrale provoca l'arresto immediato
del moto. Un ulteriore comando di moto sarà valido sempre che sia stato
disattivato l'ingresso di blocco, ed in ogni caso la centrale effettuerà la fase
di apertura dell'automatismo con prelampeggio di 5 secondi.
ATTENZIONE: Ponticellare questo ingresso se non utilizzato
FOTOCELLULE:
La centrale permette l'alimentazione ed il collegamento di fotocellule in
accordo alla direttiva EN 12453.
Ingresso DS1(NC)
L'intervento delle fotocellule nella fase di apertura non viene considerato,
nella fase di chiusura provoca l'inversione del moto.
Ingresso DS2(NC)
L'intervento nella fase di apertura provoca l'arresto momentaneo del
serramento, una volta liberato la centrale riprende la fase di apertura.
L'intervento in fase di chiusura provoca l'inversione del moto.
Ingresso DS3 (NC) programmabile, vedi Menù 2
L'intervento nella fase di apertura provoca l'inversione del moto. L'intervento
in fase di chiusura non viene considerato.
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Per consentire un funzionamento rispondente alla Categoria 2 di EN 13849-
1 viene eseguito prima di ogni manovra un test delle fotocellule. Per poter
eseguire questo test è indispensabile alimentare la trasmittente di ogni
coppia di fotocellule mediante l'apposita uscita "Controllo e Alimentazione
Fotocellule"(uscite 3 e 4 della morsettiera CN2), mentre la ricevente di ogni
coppia deve essere alimentata mediante l'uscita "Uscita servizi"(uscite 14
e 15 della morsettiera CN2). Solo se viene superato il test la centrale avvia
la manovra: in caso contrario la centrale non consente nessun movimento
e ad ogni comando il lampeggio di tutti i led di programmazione segnala la
situazione di allarme.
FINECORSA APERTURA E CHIUSURA:
La centrale permette il collegamento di due Finecorsa Apertura e Chiusura
(NC). L'intervento nelle rispettive fasi di funzionamento provoca l'arresto
immediato del moto per entrambe le uscite Motore 1 e 2.
ATTENZIONE: Non ponticellare questi ingressi se non utilizzati
+ +
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REGOLAZIONE VELOCITÀ DEI MOTORI (SPEED):
La centrale elettronica è dotata di un trimmer " SPEED" per la regolazione
della Velocità del motore, completamente gestite dal microprocessore.
La regolazione può essere effettuata con un range da 50% al 100% della
Velocità massima.
Per ogni movimento è previsto comunque uno spunto iniziale, alimentando
il motore per 2 secondi alla massima potenza anche se è inserita la
regolazione della forza del motore.
Nota: lo spunto iniziale è disabilitato automaticamente se abilitata la funzione
di Soft Start.
ATTENZIONE: Una variazione del trimmer " SPEED" richiede la ripetizione
della procedura di apprendimento, in quanto potranno variare i tempi di
manovra e di rallentamento.
RILEVAMENTO OSTACOLO (SENS):
La centrale elettronica è dotata di un trimmer "SENS" per la regolazione della
Forza di contrasto necessaria alla rilevazione dell'ostacolo, completamente
gestite dal microprocessore.
La regolazione può essere effettuata con un tempo d'intervento che varia
da un minimo di 0,1 secondi ad un massimo di 7 secondi.
ATTENZIONE:
• In presenza di finecorsa collegati alla centrale il rilevamento dell'ostacolo
provoca sempre l'inversione del moto in chiusura e l'inversione per 2
secondi in apertura.
• In assenza di finecorsa collegati alla centrale il rilevamento dell'ostacolo
provoca sempre l'inversione del moto in chiusura (tranne che negli ultimi
5 secondi di manovra in cui esegue lo Stop) e l'inversione per 2 secondi
in apertura (tranne che negli ultimi 5 secondi di manovra in cui esegue lo
Stop).
ENCODER MOTORE 1 E MOTORE 2:
La centrale permette il collegamento di un Encoder per ciascun motore.
L'utilizzo degli Encoder agevola la centrale nella funzione di Rilevamento
Ostacolo e garantisce maggiore precisione durante l'esecuzione delle
manovre.
Il rilevamento ostacolo funziona anche con automatismi senza
encoder.
RALLENTAMENTO (SLOWING):
La funzione di rallentamento dei motori è usata nei cancelli per evitare la
battuta a forte velocità delle ante mobili al termine della fase di apertura e
chiusura.
La centrale consente durante la programmazione del Tempo Motore (vedi
menù Principale) anche la programmazione del rallentamento nei punti
desiderati (prima della totale apertura e chiusura), inoltre tramite il trimmer
"SLOWING" è possibile fare una regolazione di fine intensità della velocità
durante la fase di rallentamento.
Qualora si utilizzi la funzione di "Programmazione automatica" (vedi menù
principale) è possibile comunque disabilitare la fase di rallentamento (vedi
menù Esteso 2).
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