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GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
NOTA
Esta guía para la reparación de averías no es ex-
○
haustiva y no ofrece todas las causas posibles de
todos los problemas que se mencionan. Simple-
mente se ofrece como una guía rápida para ayu-
darle a solucionar algunas de las averías más
comunes.
El motor no arranca o lo hace con dificultad –
El motor no gira:
•
Válvula atascada
•
Empujador de la válvula atascado
•
El cilindro o el pistón están gripados
•
El cigüeñal está gripado
•
El pie de la biela está gripado
•
La cabeza de la biela está gripada
•
Árbol de levas atascado
•
Cojinete o engranaje de la caja de cambios gripa-
do
•
El muelle de retorno del eje de arranque está roto
•
El engranaje del trinquete de arranque no funcio-
na
•
Instalación incorrecta del sensor de caída del ve-
hículo
No hay flujo de combustible:
•
No hay combustible en el depósito
•
La entrada de aire en el tapón del depósito de
combustible está obstruida
GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS 191
•
El tubo del combustible está obstruido
•
Rotura de la bomba de combustible
•
Rotura del inyector aguas arriba y/o inyector
aguas abajo
No hay chispa o es débil:
•
La bujía de encendido está sucia, rota o la distan-
cia entre los electrodos no se ha ajustado correc-
tamente
•
El capuchón de la bujía de encendido o el cablea-
do de alta tensión son defectuosos
•
El capuchón de la bujía de encendido no hace
contacto correctamente
•
El tipo de bujía de encendido es incorrecto
•
Sensor del cigüeñal averiado
•
ECU averiada
•
La bobina de encendido es defectuosa
•
Cableado defectuoso del botón de parada del mo-
tor
•
Magneto del volante dañado
•
Hay un cortocircuito en el cableado o éste está in-
terrumpido
Mezcla de combustible/aire incorrecta:
•
El filtro de aire está obstruido, mal sellado o no
está montado
Baja compresión:
•
La bujía de encendido está suelta
•
La culata no está bien ajustada
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