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rueda delantera permanezca en con-
tacto con la superficie de la carretera.
ADVERTENCIA
El uso de neumáticos distintos
de los recomendados puede pro-
vocar averías o un funcionamien-
to defectuoso del sistema KTRC.
Utilice siempre neumáticos es-
tándar recomendados para su
motocicleta.
El KTRC determina las característi-
cas de control de tracción mediante
tres modos seleccionables. El KTRC
también puede ajustarse a OFF.
El KTRC y el modo de potencia pue-
den ajustarse separadamente. Con la
combinación de cada uno de los ajus-
tes, el conductor puede obtener distin-
tas sensaciones de conducción. Para
obtener más información sobre el uso
CÓMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA
combinado del KTRC y del modo de
potencia, consulte "Combinación del
KTRC y el modo de potencia".
Modo 1:
El KTRC tiene una intervención míni-
ma de entre los tres modos. Este mo-
do proporciona la máxima aceleración
para la conducción deportiva.
Modo 2:
La intervención del KTRC tiene un
nivel intermedio entre los modos 1 y 3.
Modo 3:
El KTRC interviene a tiempo para
prevenir el deslizamiento de la rueda
trasera, siempre que sea posible. Este
modo se utiliza en situaciones de aga-
rre bajo.
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