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Sulfatación de la batería -
Una causa muy común de fallo de la
batería es que esté sulfatada.
La sulfatación tiene lugar cuando se
deja una batería descargada durante
un periodo de tiempo amplio. El sulfato
es normal debido a las reacciones quí-
micas dentro de una batería. Pero
cuando una descarga continuada per-
mite que el sulfato se cristalice en cel-
das, las placas de la batería quedan
dañadas de forma permanente y no
soportan una carga. La garantía no cu-
bre los fallos de batería por sulfa-
tación.
Mantenimiento de la batería -
Es responsabilidad del propietario
mantener la batería totalmente carga-
da. Si no lo hace, la batería puede fa-
llar y dejarle tirado.
Si conduce la motocicleta con poca
frecuencia, revise el voltaje de la bate-
ría
semanalmente
usando
un
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
voltímetro. Si desciende por debajo de
12,8 voltios, la batería deberá cargarse
con un cargador adecuado (consulte a
un concesionario Kawasaki). Si va a
dejar de usar la motocicleta durante
más de dos semanas, la batería debe-
rá cargarse usando un cargador ade-
cuado. No utilice un cargador rápido
diseñado para automóviles que pueda
sobrecargar la batería y dañarla.
NOTA
○
Si se deja la batería conectada, los
componentes eléctricos (reloj, etc.)
la descargarán en exceso. En tal ca-
so, la reparación o sustitución de la
batería no están incluidas en la ga-
rantía. Si la motocicleta va a perma-
necer
inactiva
semanas o más, desconecte la bate-
ría.
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durante
cuatro
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