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A. Regulador horizontal
B. Regulador vertical
Reglaje vertical
La orientación del faro se puede
ajustar en sentido vertical. Si se ajusta
demasiado bajo, ni la luz de cruce ni la
de carretera iluminarán un espacio su-
ficiente de carretera por delante. Si se
ajusta demasiado alto, la luz de carre-
tera no iluminará la parte más cercana
de
la
carretera
y
la
de
cruce
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
deslumbrará a los conductores que se
aproximen.
•
Gire el tensor vertical en sentido ho-
rario o antihorario para ajustar el án-
gulo vertical.
NOTA
○
Con la luz de carretera, los puntos
más luminosos deben encontrarse li-
geramente por debajo de la línea ho-
rizontal para el conductor que está
sentado en la motocicleta. Ajuste el
faro delantero con el ángulo adecua-
do según las normativas locales.
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