2.5 Equilibrado
El rotor del motor está dinámicamente equilibrado.
Como estándar, el equilibrado se lleva a cabo con
media chaveta y el eje lleva una cinta ROJA con la
indicación "Equilibrado con media chaveta". En el caso
de los motores suministrados sin ninguna cinta que
defi na el tipo de equilibrado, estos motores se
equilibran también con media chaveta.
Para evitar vibraciones, hay que equilibrar la mitad del
acoplamiento o la polea con media chaveta, una vez
mecanizado el chavetero.
Cuando se equilibra con chaveta entera, el eje lleva
una cinta AMARILLA con la indicación "Equilibrado
con chaveta entera".
En caso de equilibrado sin chaveta, el eje lleva una
cinta AZUL con la indicación "Equilibrado sin chaveta".
ES –
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3. Funcionamiento
3.1 Uso
3.1.1 Condiciones de operación
Los motores están diseñados para funcionar en
aplicaciones de accionamiento industrial.
Los límites normales de temperatura ambiente son de
-20 °C a +40 °C. Altitud máxima es de 1000 m por
encima del nivel del mar.
3.2 Consideraciones de
seguridad
El motor debe ser instalado y utilizado por personal
cualifi cado y familiarizado con las normas de seguridad
correspondientes.
Hay que proporcionar los equipos de seguridad
necesarios para la prevención de accidentes en el lugar
de la instalación y del funcionamiento, según las
normativas locales.
ATENCIÓN
Los motores pequeños, conectados directamente
a la fuente de tensión a través de relés térmicos,
pueden arrancar automáticamente.
3.2.1 Puntos a tener en cuenta
1. No suba ni se apoye sobre el motor.
2. La temperatura de la cubierta externa del motor
puede llegar a ser demasiado caliente al tacto
durante su funcionamiento normal.
3. Algunas aplicaciones especiales del motor requieren
instrucciones específi cas (ej.: al utilizar convertidores
de frecuencia).
4. Los cáncamos de elevación deben utilizarse sólo
para levantar el motor, no para levantar el motor
cuando éste está unido a otro equipo.
ABB / Low Voltage Motors / Manual 12-2004