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2.
CABLEADO
La ilustración siguiente muestra la conexión general del NAVpilot-300. Consulte el
diagrama de interconexión situado al final del manual para obtener más información.
Disyuntor
12/24 V CC
Bomba reversible
Unidad de referencia
del timón FAP-6112
Sensor lineal
Sistema de timón
seguro
Interruptor de
sucesos
DPYC-1.5
Resistencia de
1
terminación*
LTWMC-05BMMT-SL8001
Dispositivo de CAN
bus (NMEA2000)
*
1
: Las resistencias de terminación se deben instalar en ambos extremos del cable dorsal.
2
*
: Los sistemas EVC compatibles con el piloto NAV son los siguientes:
Sistema EVC
VOLVO PENTA IPS
YAMAHA Helm Master
YANMAR VC10
SEASTAR SOLUTIONS OPTIMUS
Unidad procesadora
1 m
1 m
Caja de
conexiones
Caja de
conexiones
Sistema EVC
*2
Caja de conexiones
FI-5002
Sensor de rumbo integrado
Requiere puerta de enlace VOLVO IPS (disponible como extra opcional).
Requiere puerta de enlace YAMAHA HM (disponible como extra opcional).
La versión del software del PCM (Módulo de control de la bomba)
principal debe ser «Rev. T» o posterior.
FAP-3012
Bluetooth
GC-001 (máx. 3 unidades)
0,6 m
1 m
Unidad de control
FAP-3011 (máx. 3 unidades)
1 m
M12-05BM+BF, 1/2/6 m
PG-700
Observaciones
®
Controlador gestual
Resistencia de
15 V CC
terminación*
LTWMC-05BFFTT-SL8001
: Suministro estándar
: Suministro opcional o local
-
1
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