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Contratimón:
con poco ajuste
Contratimón:
ajuste correcto
• [Ajus. Manual]: este ajuste compensa las guiñadas causadas por el mar agitado o
por cargas pesadas. Si el barco muestra una guiñada a babor, ajuste el reglaje a
estribor. A la inversa, si el barco muestra una guiñada a estribor, ajuste el reglaje a
babor.
Nota: Para barcos con Fantum Feedback
se utiliza. Los elementos de menú están disponibles, pero los cambios en la
configuración se ignoran.
3.10
Menú [Piloto Auto.]
Las funciones de los modos AUTO y NAV se configuran desde el menú [Piloto Auto.]
Para abrir el menú [Piloto Auto.], seleccione [Piloto Auto.] en el [Menu Instalacion].
Elemento de menú
[Auto Avanzado]
La función de contratimón retorna suavemente
el rumbo de proa del barco al previsto.
Lenta
Ligera
Bajo
[Contra Timón]
Piloto Auto.
Auto Avanzado:
Modo NAV:
Origen Datos Navegacion:
Cambio Waypoint:
▼
El modo AUTO permite mantener un rumbo establecido, pero la
marea o el viento pueden desplazar la embarcación. Para
compensar los efectos de los vientos y las mareas, ajuste [Auto
Avanzado] en [ON]. Su unidad NAVpilot debe estar conectada a
un navegador GPS que facilite datos de posición (latitud y
longitud) en formato NMEA2000/CAN bus.
3. CONFIGURACIÓN INICIAL
Error grave de rumbo
Velocidad
Carga
™
, la configuración de [Ajus. Manual] no
OFF
Económico
----------------------
Auto
ANT.
Ent.
Descripción
Rumbo
previsto
Rápido
Pesada
Alto
3-27
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