Sistemas de cambios de marchas
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Maneje con la marcha mas alta posible
acoplada, pero siempre reduzca a
marchas más reducidas en el tiempo
correcto al acercarse a bajadas o
subidas.
Cambie de marchas sólo cuando sea
absolutamente necesario y, si es
posible, salte las marchas.
i Cuando la palanca de cambio está en
punto muerto, el monitor del
computador de a bordo del vehículo
exhibe la indicación N (neutro).
Caja de cambios de 16 marchas de
avance con sistema de cambio de
marcha manual
Diagrama de cambios de marchas, cajas de
cambios de 16 marchas hacia delante
La caja de cambios tiene 8 marchas
principales, divididas en 2 grupos de
velocidades.
El primer grupo de velocidades (1
marchas bajas) opera la marcha atrás y la
banda de 1ª a 4ª marchas.
O segundo grupo de velocidades (2º H,
marchas altas) opera la banda de 5ª a 8ª
marcha.
Un grupo divisor subdivide cada marcha de
la caja de cambios en velocidades lentas y
velocidades rápida, resultando en un
agregado con 16 marchas de avance.
Cuando la caja de cambios está en punto
muerto (neutro), la palanca de cambio de
marcha queda entre la posición de engrane
de la 3ª y 4ª marcha en el primer grupo de
velocidades y entre la 5ª y 6ª marcha en el
grupo de marchas altas. El monitor del
computador de a bordo exhibe la indicación
N (neutro).
Cambios de marchas
Accione totalmente el pedal del
X
embrague.
Sin forzar, mueva la palanca de cambios
X
suavemente para acoplar la marcha
deseada, sin efectuar doble
desembrague, sin acelerar cuando está
en punto muerto y sin intentos de
acoples con golpes alternados.
Suelte lentamente el pedal del embrague
X
y presione el pedal del acelerador.
i El monitor del computador de a bordo
exhibe la indicación N (neutro) cuando
la caja de cambios está en punto
muerto y R (marcha atrás) cuando está
acoplada la marcha atrás.
Cambio de grupo de velocidades
G
Ejecute cambios del segundo grupo de
er
H,
velocidades (2º H, marchas altas) sólo
para el primer grupo de velocidades (1
H, marchas bajas) cuando la velocidad
del vehículo sea inferior a 25 km/h).
Para cambiar del primer grupo de
velocidades (1
segundo grupo de velocidades (2º H,
marchas altas) o viceversa:
er
H, marchas bajas) para el
er