Llenado de combustible y de AdBlue®
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G
Vehículos con motor (Euro 5):
Abastezca únicamente con diesel de
bajo nivel de azufre (diesel S50 ó S10).
No abastezca, de ningún modo, con
diesel que tenga elevado nivel de azufre,
bajo pena de causar daños al motor.
G
Vehículos con motor (Euro 5):
Los tanques de combustible y de
AdBlue® son depósitos distintos. El
tanque de diesel debe ser repostado
únicamente con diesel.
No mezcle nunca diesel y AdBlue®.
Para información sobre combustible
(> página 233).
Nota sobre el medio ambiente
Si no se manipula el combustible
adecuadamente, éste puede volverse un
riesgo, tanto para las personas cuanto para el
medio ambiente. No se debe permitir de
ningún modo que combustible sea arrojado
en sistemas de desagüe, ríos, lagos, aguas
subterráneas o en el suelo.
Abastecimiento de combustible,
vehículos con 2 tanques
Los tanques de combustible de serie y/o
suplementario (disponible en ejecución
especial) suministrado de fábrica van
montados en un soporte del tanque con
cinta de fijación, en la parte exterior del
cuadro del chasis entre el eje delantero y el
eje trasero.
Informaciones sobre capacidad de
abastecimiento, (> página 306).
Llave de paso de interconexión de los
tanques de combustible
1 Abierta
2 Cerrada
Los tanque de combustible se deben
abastecer individualmente. Esto asegura el
abastecimiento completo de ambos
tanques.
H
Antes de empezar el abastecimiento de
combustible:
Cierre la llave de paso del tubo de
X
conexión de los tanques.
La llave de paso de interconexión está
ubicada bajo el tanque directamente
conectada al sistema de alimentación
del motor.
Después de repostar, abra la llave de
X
paso del tubo de conexión de los
tanques.
i Al estacionar el vehículo, si los tanque
de combustible están totalmente llenos,
recomendamos que cierre la llave de
paso del tubo de conexión de los
tanques para prevenir que el
combustible se derrame eventualmente
debido a la inclinación lateral del
pavimento.