A - deflexión máxima de la correa de
accionamiento = 20 mm
Verifique regularmente la tensión y el
X
estado de la correa de accionamiento.
Si la correa está floja, mande ajustarla
inmediatamente.
Si la correa presenta daños, (rajaduras,
grietas, desgaste, etc.) o si está
impregnada de aceite o vitrificada,
encamine el vehículo a un taller y
provea su reemplazo.
Reemplazo de la correa de
accionamiento, en emergencias
Si hay que cambiar la correa de
X
accionamiento en una situación de
emergencia, ajuste la tensión de la
correa de modo que, al apretarla con el
pulgar, en el centro de la distancia entre
poleas, se observe una deflexión (A) de
aproximadamente 20 mm.
Encamine el vehículo a un taller tan luego
X
sea posible para hacer un nuevo ajuste
de la correa de accionamiento, usando
un medidor de tensión adecuado.
G
No ponga el motor en marcha sin la
correa de accionamiento. Si se rompe la
correa, pare inmediatamente el vehículo
en un lugar seguro, pare el motor y
provea el montaje una correa nueva.
Nivel del líquido de la dirección
hidráulica
Depósito de aceite hidráulico de la dirección
1 Varilla de medición de nivel del aceite
hidráulico
2 Tapa del depósito
3 Nivel de aceite hidráulico (verificación
con el aceite caliente)
4 Nivel de aceite hidráulico (verificación
con el aceite frío)
El nivel del líquido de la dirección hidráulica
se debe verificar con el motor en marcha
lenta y el líquido caliente. Si necesario,
antes de comprobar el nivel del líquido,
haga funcionar el motor en marcha lenta y
gire el volante de dirección de un lado a
otro, varias veces, para calentar el líquido
del sistema.
Gire la llave en el interruptor de la
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columna de la dirección a la posición de
marcha, sin funcionar el motor.
Abra el capó del motor (> página 247).
X
Mantenimiento
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