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Si la máquina está equipada con la
opción del malacate independiente, el
malacate auxiliar se puede controlar en
Figura 2-12. Bajar la Carga
forma independiente del malacate principal
operando el control del malacate auxiliar.
Izar o bajar una carga con el malacate
principal no tiene efecto sobre la velocidad
del malacate auxiliar y del mismo modo, la
velocidad del malacate principal no afecta
la del malacate auxiliar cuando se presiona
el interruptor del malacate independiente.
Detención del Motor
Para detener el motor, proceder como a
continuación:
1. Rotar la pluma sobre el frente del chasis
y bajarla a posición horizontal.
2. Enganchar el seguro y ubicar la palanca
del selector de cambios en punto muerto
(N). Asegurarse de que todos los controles
se encuentren en posición neutral y activar
el freno de estacionamiento.
3. De ser posible, permitir que el motor esté
en marcha por 4 o 5 minutos antes de
detenerlo. El motor se enfría en forma
pareja y se evita el sobrecalentamiento por
calor residual.
4. Una vez que el motor se haya enfriado,
girar la llave de ignición a la posición OFF
y quitarla.
Señas con Manos
Con frecuencia, cuando se trabaja con
grúas. Es necesario para el operador
depender de un señalero para recibir
instrucciones. Cuando se debe mover la
máquina a una posición donde existe un
espacio muy reducido, o cuando se
manipulan cargas que están fuera de la vista
del operador, se debe trabajar con la
asistencia de un señalero. Las señales con
manos que se ilustran en la Figura 2-13 son
aquellas generalmente aceptadas en la
industria. Para asegurar que la grúa sea
operada de manera segura, tanto el operador
como el señalero deben conocer bien las
señales estándar para grúas.
Operación Bajo Condiciones Inusuales
General
En ocasiones se requiere el uso de grúas en
condiciones
climáticas
siguientes párrafos describen precauciones
especiales que deberían seguirse en caso de
operar cuando se encuentra frío extremo,
calor, polvo, humedad o aire salino o
grandes altitudes.
Operación en Frío Extremo
La operación en frío extremo presenta
problemas especiales debido al incremento
del agrietamiento de las partes de metal, el
peligro de congelamiento y la dificultad
potenciada del mantenimiento de las partes
debidamente lubricadas.
ADVERTENCIA
El
personal
debería
precaución para prevenir derrames de
combustible, fluido refrigerante u otros
líquidos sobre sí mismos en temporada
de muy baja temperatura. El cuerpo no
debe entrar en contacto con metal
durante frío extremo, porque puede
causar dolorosas y serias lesiones.
1
Verificar
a
la
recomendaciones sobre lubricantes para
operación en climas fríos. Cambiar el
lubricante si es necesario.
2. Purgar y enjuagar a presión el garantizar
la
adecuada
circulación
refrigerante por todo el núcleo del radiador.
Limpiar las aletas de enfriamiento del
radiador, especialmente los pasajes de aire
que atraviesan el núcleo del radiador.
inusuales.
Los
obrar
con
Sección
3,
por
de
fluido
43
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