Operación Y Mantenimiento; Operación Del Motor - MWM 10 Serie Manual De Oficina

Operación y Mantenimiento
Operación del Motor
Arranque
Antes de poner el motor MWM Serie 10 en marcha examina:
Nivel de agua;
Nivel de combustible;
Nivel de lubricante;
Luego después del arranque del motor, calienta en rotación media, sin carga. Observa la presión del lubricante y
la temperatura de agua.
Es recomendado poner el motor en marcha sin acelerar, manteniendo el motor en ralentí por 30 segundos para
prelubricar el turboalimentador.
Antes de desligar el motor, funciona por cerca de 30 segundos en ralentí para que el turbo disminuya su rotación.
Partida en Frío
La dificultad de arranque en temperaturas ambientes muy bajas puede ocurrir debido al colapso del filtro por la
formación de parafina o por falta de ignición del combustible.
Dependiendo del problema accionas diferentes deben ser tomadas:
1ª) Para el caso de formación de parafina:
Usa combustible de invierno, que no forma copos parafínicos en baja temperatura, o;
Caso el combustible de invierno no sea disponible, es necesario que el filtro tenga un calentador en la cabeza de
manera a favorecer la fluidez del combustible antes del arranque, o;
Adiciona queroseno al combustible para inhibir la formación parafínica. Todavía, este procedimiento puede perjudicar
las propiedades de lubricación del combustible, lo que puede provocar el desgaste prematuro de los componen-
tes del sistema de inyección. El porcentual a ser adicionado al combustible debe ser especificado por el fabri-
cante del combustible de manera que no perjudique su propiedad lubricante.
2ª) Para el caso de falta de ignición:
Ajusta correctamente el sincronismo de la bomba de inyección de combustible.
Cuidados con el Turboalimentador
Casi todas las fallas en los turboalimentadores son causadas por la deficiencia de lubricación (atraso en la lubricación,
restricción o falta de aceite, entrada de impurezas en el aceite, etc.) o por la entrada de objetos o impurezas por la
admisión.
Para maximizar la vida útil del turbo siga las siguientes precauciones:
No acelera el motor inmediatamente después la partida.
Aguarda 30 segundos con el motor en ralentí antes de desligar.
Prelubrica el turboalimentador después del cambio de aceite o otro servicio que envuelva dreno de aceite.
Acciona el motor de arranque algunas veces antes de poner el motor en marcha. Después, funciona el motor y
permita funcionar en ralentí por un período para que tenga una completa circulación y presión de aceite antes de
aplicar altas rotaciones y carga.
En bajas temperaturas ambientes o cuando el motor está sendo reactivado después de un largo período sin
trabajar, ponga el motor en marcha y funciona en ralentí antes de operar en altas rotaciones.
Evita que el motor trabaje en ralentí por períodos largos.
Para desligar, funciona el motor por cerca de un minuto en ralentí y sin carga.
Operación y Mantenimiento
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