Notas De Desmontaje; Inspecciones - MWM 10 Serie Manual De Oficina

Sistema de Admisión, Escape y Turboalimentador
• Espere el motor enfriar para efectuar cualquier servicio. Múltiple de escape y
turboalimentador atingen temperaturas muy altas ofreciendo risco de quemaduras.
• Nunca efectúe servicios en cualquier componente del sistema mientras el motor estuviera
funcionando.
• No proceda inspecciones en el sistema de escape con el motor en funcionamiento
dentro de locales sin ventilación adecuada, puesto que los gases de escape son alta-
mente tóxicos.
Precauciones

Notas de Desmontaje

Motores 4.10T y 4.10TCA: Durante el desmontaje del
turbocompresor atención para no aflojar la tuerca de
reglaje del waste-gate.
Durante el desmontaje del múltiple de escape
tripartido, se debe quitar las costras de carbón dos
anillos y asientos de vedamiento entre múltiples.

Inspecciones

Examina el estado general de las paletas de la turbina.
La contaminación del aire de admisión podrá causar
un rápido desgaste del rotor. Examina se existen
perdidas de aceite por los anillos de vedamiento del
eje del rotor. La función de los anillos es retener el
pasaje de gases de escape y aire de admisión para la
carcasa central del turbocompresor. Para examinar
perdidas, basta inspeccionar visualmente la salida de
gases en la carcasa de la turbina y la salida de aire
en la carcasa del compresor.
Proceda el teste del sistema waste-gate. Desconecte
la manguera del waste-gate y, con aire presurizado,
someta la válvula waste-gate a una presión de 1 bar.
La válvula estará funcionando satisfactoriamente se
verificarse el desplazamiento de la alavanca. Caso
este desplazamiento no se presente, el turbo debe
ser llevado a un servicio autorizado del fabricante para
cambio del waste-gate.
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