Diagnóstico de Fallas
Nº
16
Ajuste irregular de los aros
17
Nivel elevado de aceite en el cárter
18
Bomba de inyección fuera de punto
19
Sincronismo incorrecto de los piñones del
eje de comando de válvulas
20
Compresión baja
21
Obstruido el respiradero de tanque de
combustible
22
Combustible inadecuado
23
Acelerador prendido o con movimiento
24
Escape obstruido
25
Escape en el empaque de la culata
26
Recalentamiento
27
Motor demasiado frío
28
Huelgo de válvulas incorrecto
29
Válvulas prendidas
30
Caños de alta presión incorrectos
31
Desgaste de los cilindros
32
Válvulas y sus asientos quemados
Causa Probable
Lo que hay que hacer
Reemplazarlos
Corregirlo
Corregir el punto de inyección de la
bomba de inyección
Acertar el sincronismo
Medir la compresión y corregir falla
Desobstruir el respiradero
Usar combustible recomendado
Soltar o ajustar las ligaciones limitado
del acelerador
Desobstruir los caños, silenciadores,
etc.
Reemplazar el empaque y verificar
las causas del escape
Verificar sistema de enfriamiento,
punto del motor y condiciones de
operación e instalación
Verificar válvula termostática
Ajustar huelgo de las válvulas
Corregir operación de las válvulas
Reemplazarlos
Corregirlos
Recondicionar o reemplazar
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