Hibakeresés - Tsurumi Pump KTV Serie Instrucciones De Funcionamiento

Figyelem !
Az olajtároló ház nyomás alatt állhat, ezért az olajleeresztő
nyilás dugójának eltávolitásakor tartson egy rongyot a
nyilás elé, az olaj kifröcskölésének megakadályozása
céljából.
Csapágyzsir (csak 55 kW nál nagyobb LH szivattyúk esetében):
Távolitsa el a kenőzsirbetöltő nyiláson lévő dugót (55 75 kW (PT 1/8); (90 110 kW (M12 csavar) és az alábbi táblázat és rajz alapján töltse be a zsirt. A 90 110 kW
teljesitményű LH szivattyúk rendelkeznek egy felső és egy alsó csapággyal. A felső kenőzsirbetöltő nyiláson lévő dugó: PT 1/4; Az alsó kenőzsirbetöltő nyiláson
lévő dugő: mint fent. Figyelem ! 3000 óránként végezze el a zsir utántöltését. Az intervallum a felhasználásnak megfelelően lehet rövidebb vagy hosszabb.
Modell A kenőzsir tipusa
LH855 pl. Multemp LRL3
LH675
LH875
pl. Multi Knock Delux
LH690
LH890
LH6110
LH8110
Figyelem !
A szivattyú szétszerelése és összeszerelése előtt a
kezelőnek ki kell kapcsolnia az áramellátást (főkapcsoló)
és a kábelt le kell húznia a kapocslécről. A balesetek
elkerülése érdekében a szivattyú zétszerelése/összeszerelése alatt
nem szabad vezetőképesség tesztet elvégezni.
Figyelem !
Soha ne tegye be a kezét vagy egy tárgyat a szivattyúház
beömlő nyilásába, ha a szivattyú csatlakoztatva van az
áramellátó hálózathoz. A szivattyúház ellenőrzése előtt
győződjön meg arról, hogy a szivattyú teljesen le lett e vá
lasztva az áramellátó hálózatról. Üzembehelyezés előtt győződjön meg
arról, hogy a szivattyú teljesen össze lett e szerelve. Gondoskodjon
arról, hogy a körülálló személyek távol legyenek a nyomóvezetéktől és
ne érintkezhessenek a vizzel.
Figyelem !
A súlyos balesetek elkerülése érdekében a szivattyú
ellenőrzése előtt ki kell kapcsolni az áramellátást.
Új ill. nagyjavitáson átesett és tesztelt szivattyúk esetén:
A szivattyú nem
indul
A szivattyú ezidáig kifogástalanul működött:
• A motor tekercselése vagy a kábel sérült. Ne nyissa ki a motort ! A fentiek szerint járjon el !
A szivattyú elindul,
• A járókerék leblokkolt vagy eldugult.
de azonnal újra
• Új szivattyú esetén: rossz feszültség vagy frekvencia.
leáll, a motorvédő
• Túl alacsony feszültség (ez a leggyakoribb ok) végeztesse el a mérést egy elektromos szakemberrel, teljes terhelés mellet
kapcsoló
• Diezelgenerátorral történő ellátás esetén: nem pontos frekvencia.
működésbe lép.
• Rossz forgásirány.
• A folyadék viszkozitása vagy sűrűsége túl nagy.
• Új installáció esetén: a hőkapcsoló rosszul került beállitásra.
• Új installáció esetén: rossz forgásirány.
A szállitási
• Új installáció esetén: a nyomóvezetékben lévő ellenállás túl magas.
magasság és a
• A járókerék elkopott, részben eldugult vagy kemény lerakódások miatt erősen beszűkült.
szállitott mennyiség
• A szivattyúkosár vagy a beömlő nyilás nem szabad.
csökkent
• A szivattyú levegőt sziv vagy a folyadék részben gőzalakú ill. sok gáz került benne feloldásra.
• Rossz forgásirány (amennyiben a csatlakoztatás utáni első indtásról van szó).
A szivattyú
• Egy kő, egy darab huzal, stb. csörög a szivattyúházban.
szokatlan zajokat
• A járókerék vagy a csapágy súlyosan sérült. Azonnal végezze el a javitást.
vagy rezgéseket
• A szivattyú az oldalán fekszik és egy kevés levegőt is besziv. Gyorsabb kopásra lehet számitani.
allat
A részegységek megnevezése
(lásd a függelékben lévő
robbantott ábrát)
Első betöltés
100g
(Kyodo)
100g
(Nisseki)
200g
Hibakeresés
• Elektromos szakemberrel ellenőriztesse a firmatáblán megadott és a szivattyúra rákapcsolt feszültséget.
• Elektromos szakemberrel méresse meg a kábelvégen (soha ne nyissa ki a motort) a földelés ellenállását
(20 M Ohm) és a tekercseket. Három fázis esetén vizsgáltassa meg, hogy a három tekercs ellenállása
kiteszi e az előirt érték ± 10 % át , s ellenőriztesse azt is, hogy megfelelő e a hőkapcsoló huzalozása.
• A fenti eljárást kell követni, de meg kell vizsgálni a járókereket is ( kő, szennyeződés, rozsda a járókerék
és a szivófedél között,hosszabb leállás esetén).
Nr.
1 Hatlapfejű csavar
Rugótárcsa
2
3 Mechanikus tömités
4 Olajgyűrű
5 Kerekfejű csavar
O gyűrű
6
7 Tömitőgyűrű
8 Olajház
9 Tömitőgyűrű
Olajbetöltő nyilás dugó
10
Rugótárcsa
11
Figyelem !
A fáradtolaj megsemmisitését a helyi előirásoknak megfelelően kell
elvégezni. A tömitőgyűrűt és az olajbetöltő nyilás O gyűrűjét az
olajminőség minden egyes ellenőrzésekor és minden egyes olajcsere
esetén ki kell cserélni.
Utántöltés
50g
30g
kenő nyilas dugó
60g
A járókerék cseréje
Figyelem !
A kopott járókerekek élei gyakran élesek. Balesetveszély !
Figyelem !
Az összeszerelés után és a szivattyú tulajdonképpeni
üzemelése előtt a kezelőnek végre kell hajtania egy
tesztjáratást. Ha a szivattyú rosszul van összesze
relve, akkor hibás üzemelés jöhet létre, elektromos ütések vagy
vizkárok keletkezhetnek.
A szivófedél és különösen a járókerék és a tengelytömités kiszerelésével egy
kvalifikált műszerészt kell megbizni. Kérjük, mutassa meg neki a szivattyú
metszetképét. Összeszerelés előtt a műszerésznek kézi úton meg kell forgatnia
a járókereket, annak érdekében, hogy meggyőződhessen arról, hogy a
járókerék könnyen forog és a csapágy nem csap feltűnő zajt. Más
járókerekeknek, mint az örvényáramú járókerekeknek a szivófedéllel szembeni
játéka kb. 0,3 és 0,5 mm között van, ha a szivattyú új vagy éppen most végezték
el a nagyjavitását.
A javitó szerviz felhivása előtt kérjük gondosan olvassa át ezt a kezelési
utasitást. Ha a szivattyú az alábbi lépések elvégzése után sem működik
rendesen, akkor forduljon az Ön Tsurumi forgalmazójához.
Megnevezés Nr.
12 Hatlapfejű csavar
Tengelyhüvely
13
14 Szivattyúház
15 Rugótárcsa
16 Hatlapfejű csavar
O gyűrű
17
18 Labirintgyűrű
19 Járókerékbeállitó tárcsa
20 Járókerék
Járókerék védő burkolat
21
Hatlapfejű anya
22
69
csapagy
csapagyhaz
o gyürü
Megnevezés Nr.
23 Járókerék anya
Tömitőgyűrű (szivóburkolat)
24
25 Szivóburkolat
26 Rugótárcsa
27 Hatlapfejű csavar
Rugótárcsa
28
29 Csapszeg
30 Szivattyúkosár (szűrő)
31 Fenéklemez
Rugótárcsa
32
Hatlapfejű anya
33
Megnevezés