Fehlersuche - Tsurumi Pump KTV Serie Instrucciones De Funcionamiento

ACHTUNG!
Das Ölgehäuse kann unter Druck stehen, Deshalb ist beim
Entfernen des Ölstopfens ein Tuch über diesen zu halten, um
ein Herausspritzen des Öls zu vermeiden.
Lagerfett (nur LH-Pumpen mit mehr als 55kW):
Den Schmierfettstopfen entfernen {55-75kW (PT 1/8)}, {90-110kW (M12Schraube)} und Fett gemäß untenstehender Tabelle und Zeichnung einfüllen.
LH-Pumpen mit 90-110kw haben ein oberes und ein unteres Lager. Oberer Schmierfettstopfen: PT1/4, unterer Schmierfettstopfen wie zuvor.
Hinweis: alle 3000 Stunden Fett nachfüllen. Intervall kann jedoch je nach Anwendung kürzer der länger sein.
Modell Schmierfettart
LH855 z.B. Multemp LRL3
LH675 (Kyodo)
LH875
LH690 z.B. Multi Knock Delux
LH890 (Nisseki)
LH6110
LH8110
ACHTUNG!
Vor Zerlegen und Zusammenbau der Pumpe muß der
Bediener die Stromversorgung (Hauptschalter) ausschalten
und das Kabel von der Klemmleiste abziehen. Um Unfälle zu
vermeiden, darf beim Zerlegen/Zusammenbau kein Leitfähigkeitstest
durchgeführt werden.
ACHTUNG!
Ein verschlissenes Laufrad weist oft scharfe Kanten auf.
Verletzungsgefahr!
ACHTUNG!
Niemals die Hand
Einlaßöffnung des Pumpengehäuses halten, wenn die Pumpe
an die Stromversorgung angeschlossen ist. Vor der
Inspektion des Pumpengehäuses sicherstellen, daß die Pumpe von der
Stromversorgung vollständig getrennt ist.
Vergewissern Sie sich vor Inbetriebnahme, daß die Pumpe vollständig
zusammengebaut ist. Sorgen Sie dafür, daß sich Umstehende von der
Druckleitung fernhalten und das Wasser nicht berühren.
ACHTUNG!
Um schwerwiegende Unfälle zu vermeiden, muß vor
Inspektion der Pumpe die Stromversorgung ausgeschaltet
werden.
Pumpe ist neu oder überholt und getestet
Pumpe startet nicht
Pumpe hat bisher zufriedenstellend gearbeitet
• Motorwicklungen oder Kabel beschädigt. Motor nicht öffnen. Wie oben vorgehen.
Pumpe läuft an,
• Laufrad blockiert oder verstopft.
stoppt aber sofort
• Bei neuer Pumpe: falsche Spannung oder Frequenz.
wieder, da die
• Zu niedrige Spannung (häufigste Ursache); durch Elektriker unter Vollast messen lassen.
Motorschutz-
• Bei Versorgung durch Dieselgenerator: ungenaue Frequenz.
schaltung anspricht
• Falsche Drehrichtung.
• Flüssigkeit hat zu hohe Viskosität oder Dichte.
• Bei neuer Installation: Thermoschalter falsch eingestellt.
• Bei neuer Installation: falsche Drehrichtung.
Förderhöhe und
• Bei neuer Installation: Widerstand in der Druckleitung ist zu hoch.
Fördermenge sind
• Laufrad verschlissen, teilweise verstopft oder durch harte Ablagerungen stark verengt.
verringert
• Pumpenkorb oder Einlaß ist nicht frei.
• Pumpe saugt Luft oder Flüssigkeit ist teilweise dampfförmig, bzw. in ihr ist zu viel Gas gelöst.
• Falsche Drehrichtung (falls erster Start nach Anschluß).
Pumpe erzeugt
• Ein Stein, Stück Draht, etc. klappert im Pumpengehäuse.
anomale Geräusche
• Laufrad oder Lager schwer beschädigt. Sofort reparieren.
oder Vibrationen
• Pumpe liegt auf der Seite und saugt etwas Luft. Es ist schneller Verschleiß zu erwarten.
Teilebenennung:
(siehe Explosionszeichnung im
Anhang)
erstes Einfüllen Nachfüllen
100g 50g
100g 30g
200g 60g
Austausch des Laufrads
oder einen Gegenstand in

Fehlersuche

• Durch Elektriker Typenschild und an Pumpe angelegte Spannung überprüfen.
• Durch Elektriker Widerstand der Erdung am Kabelende (niemals Motor öffnen) messen (über 20 M Ohm)
sowie Wicklungen überprüfen. Bei drei Phasen überprüfen lassen, ob Widerstand der drei Wicklungen
±10% des Sollwerts beträgt und ob der Thermoschalter richtig verdrahtet ist.
• Selbe Vorgehensweise, nur sollte das Laufrad überprüft werden (Steine, Schmutz, Rost zwischen Laufrad
und Saugdeckel nach längerem Stillstand)
Nr. Bezeichnung
1 Sechskantschraube
2 Federscheibe
3 Mechanische Dichtung
4 Ölring
5 Rundkopfschraube
6 O-Ring
7 Dichtring
8 Ölgehäuse
9 Dichtring
10 Ölstopfen
11 Federscheibe
HINWEIS
Altöl ist gemäß der lokalen Vorschriften zu entsorgen.
Der Dichtring und der O-Ring des Öleinfüllstopfens sollten bei jeder
Überprüfung der Ölqualität und bei jedem Ölwechsel ausgewechselt
werden.
Lagergehäuse
Schmierfettstopfen
O-Ring
ACHTUNG!
Nach dem Zusammenbau und vor Start des eigentlichen
Pumpenbetriebs
durchführen. Bei falscher Pumpenmontage kann es zu
anomalem Betrieb, elektrischen Schlägen oder Wasserschäden kommen.
Der Ausbau des Saugdeckels und besonders der Ausbau des Laufrads und der
Wellendichtung müssen einem qualifizierten Mechaniker überlassen werden.
Zeigen Sie ihm die Schnittansicht der Pumpe.
Falls die Pumpe seltsam riecht oder aussieht, reinigen Sie diese gründlich bevor
sie angefaßt wird.
Beim Zusammenbau muß der Mechaniker das Laufrad von Hand drehen, um
sicherzustellen, daß es sich leicht dreht und das Lager keine auffälligen
die
Geräusche macht.
Andere Laufräder als Wirbelstromlaufräder haben ein Spiel von ca. 0,3 bis 0,5mm
gegenüber dem Saugdeckel wenn die Pumpe frisch überholt oder neu ist.
Vor Anforderung des
Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Arbeitet die Pumpe auch nach
Durchführung der folgenden Schritte nicht normal, wenden Sie sich an Ihren
Tsurumi-Händler.
Nr. Bezeichnung
12 Sechskantschraube
13 Wellenbuchse
14 Pumpengehäuse
15 Federscheibe
16 Sechskantschraube
17 O-Ring
18 Labyrinthring
19 Laufrad-Einstellscheibe
20 Laufrad
21 Laufrad-Schutzabdeckung
22 Sechskantmutter
9
Lager
muß der Bediener
Reparaturservices lesen Sie
Nr. Bezeichnung
23 Laufradmutter
24 Dichtring (Ansaugabdeckung)
25 Ansaugabdeckung
26 Federscheibe
27 Sechskantschraube
28 Federscheibe
29 Bolzen
30 Pumpenkorb (Sieb)
31 Bodenplatte
32 Federscheibe
33 Sechskantmutter
einen Testlauf
bitte diese