Allgemeine Sicherheitskontrolle; Elektrische Sicherheitskontrolle - Stiga VILLA 12 Instrucciones De Uso

DE
Der Ölstand darf die Markierung "FULL" niemals
überschreiten. Ansonsten kann sich der Motor
überhitzen. Übersteigt der Ölstand die Markierung
"FULL", ist Öl abzulassen, bis der korrekte Öl-
stand erreicht ist.
4.3 SICHERHEITSKONTROLLE
Überprüfen Sie, ob die Ergebnisse der im Folgen-
den aufgeführten Sicherheitskontrollen beim Test
des aktuellen Geräts erfüllt werden.
Vor jedem Einsatz ist die Sicherheit-
skontrolle durchzuführen.
Wenn nur eines der unten aufgeführten
Ergebnisse nicht zutrifft, darf das
Gerät nicht verwendet werden! Das
Gerät ist dann zur Reparatur in eine
Servicewerkstatt zu bringen.

4.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle

Objekt Ergebnis
Kraftstoffleitungen Keine Lecks
und Anschlüsse
Elektrokabel Die gesamte Isolierung ist
intakt.
Keine mechanischen Schäden.
Abgassystem Keine Lecks an den Anschlüs-
sen.
Alle Schrauben sind fest ange-
zogen.
Ölleitungen Keine Lecks. Keine Schäden.
Probefahrt Keine unnormalen Vibratio-
nen.
Keine unnormalen Geräusche.

4.3.2 Elektrische Sicherheitskontrolle

Vor jedem Einsatz ist die Funktion des
Sicherheitssystems zu überprüfen.
Zustand Maßnahme
Pedal Kupplung- Start versuchen. Der Motor
Bremse nicht
heruntergedrückt.
Zapfwelle nicht
aktiviert.
Pedal Kupplung- Start versuchen. Der Motor
Bremse
heruntergedrückt.
Zapfwelle aktiviert.
Motor läuft. Zap- Fahrer erhebt
fwelle aktiviert. sich aus dem
Sitz.
Motor läuft. 20A-Sicherung
herausnehmen.
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DEUTSCH
4.4
1. Siehe Abb. 8. Öffnen Sie den Benzinhahn, der
2. Kontrollieren Sie, ob das/die Zündkabel an der
3. Überprüfen Sie, ob die Zapfwelle ausgeschaltet
4. Den Fuß nicht auf das Gaspedal setzen.
5. Kaltstart – verschieben Sie den Gashebel ganz
6. Das Pedal Kupplung-Bremse ganz durchtreten.
7. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen.
8 Wenn der Motor läuft, den Gashebel allmählich
9. Bei Kaltstart das Gerät nicht unmittelbar nach
Der Einsatz des Geräts sollte stets mit Vollgas er-
folgen.
4.5
Achten Sie stets darauf, dass sich im Motor die
korrekte Ölmenge befindet. Dies gilt insbesondere
beim Fahren an Hängen. Siehe 4.2.
Ergebnis
darf nicht
starten.
darf nicht
starten.
Der Motor
sollte anhalten.
Der Motor
sollte anhalten.
START
sich innerhalb der Haube auf der linken Rück-
seite befindet.
(den) Zündkerze(n) montiert sind.
ist.
nach vorn in die Chokestellung.
Warmstart – stellen Sie den Gashebel auf Voll-
gas (ca. 2 cm hinter der Chokestellung).
auf Vollgas (etwa 2 cm hinter der Chokestel-
lung) schieben, wenn der Choke betätigt
worden ist.
dem Start belasten, sondern den Motor erst ein-
ige Minuten lang laufen lassen. Das Öl muss
erst warm werden.
TIPPS
Beim Fahren an Hängen ist besondere
Vorsicht geboten. Führen Sie beim Auf-
und Abfahren an Hängen keine abrupt-
en Starts oder Stopps aus. Niemals quer
zum Hang bewegen. Fahren Sie von
oben nach unten oder von unten nach
oben.
Das Gerät darf ungeachtet der Fahr-
richtung im Verhältnis zum Abhang
mit maximal 10° Neigung gefahren
werden.
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit an
Hängen und bei scharfen Kurven, um
die Kontrolle zu behalten und die Um-
kippgefahr zu verringern.
Bei Vollgas und höchstem Gang keine
engen Kurven fahren. Das Gerät kann
umkippen.
Hände und Finger von Knicklenkbere-
ich und Sitzkonsole fernhalten. Quet-
schgefahr! Fahren Sie niemals mit
offener Motorhaube.
Fahren Sie niemals mit aktiviertem
Mähwerk in Transportstellung. Da-
durch wird der Antriebsriemen des
Mähwerks zerstört.