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Idiomas disponibles
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Sezione I:
Indicazioni generali
Sezione II:
Mozzi
Sezione III:
Raggi
Sezione IV:
Ruote complete
SEZIONE I:
Indicazioni generali
Vi ringraziamo per avere acquistato le Ruote AXY CONNECT, un
prodotto che vi garantirà sicurezza e funzionalità nel tempo.
Progettate per l'utilizzo su strade con fondo regolare, le Ruote
AXY CONNECT sono state assemblate utilizzando sistemi inno-
vativi che prevedono una prima fase in cui avviene un montaggio
manuale, una seconda che prevede un massaggio di assesta-
mento di tutti gli elementi che costituiscono la ruota ed infine una
terza fase nella quale avviene la raddrizzatura e la campanatura
della ruota con macchinari computerizzati i quali, sulla base delle
rigorose tolleranze da noi imposte, permettono l'ottenimento di un
prodotto dalle performance ottimali.
Prima di procedere all'utilizzo delle Ruote, leggete attentamente
le istruzioni di seguito riportate, e conservatele in luogo sicuro per
future consultazioni.
La Fac Michelin S.p.A. si riserva di modificare il contenuto del pre-
sente manuale senza preavviso.
La versione aggiornata sarà eventualmente disponibile se www.
miche.it. Sul sito troverete inoltre informazioni sugli altri prodotti
MICHE e SUPERTYPE.
Attenzione
Qualsiasi modifica, alterazione o manomissione (anche
grafica) del prodotto con ricambi non originali o diversi
da quelli forniti dalla Fac Michelin Spa comporta lo sca-
dere della garanzia.
Attenzione
Fate molta attenzione ad evitare situazioni in cui potre-
ste subire urti diretti e violenti con buche o sconnessioni
del fondo stradale poiché potrebbero causare la rottura
del cerchio e la conseguente perdita della garanzia.
Attenzione!
In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo
stradale o al trasporto delle ruote, si consiglia di far con-
trollare immediatamente le ruote dal proprio meccanico
di fiducia.
Avvertenze d'uso
Prima dell'utilizzo della bicicletta:
• Assicuratevi il corretto funzionamento e lo stato di usura di tutta
la componentistica prima di iniziare la corsa.
• Controllate accuratamente lo stato di usura e la pressione dei
pneumatici.
Attenzione, l'usura dei pneumatici ed una pressione troppo ele-
vata o troppo bassa potrebbero essere causa di incidenti, lesioni
gravi o mortali.
• Controllate che le ruote siano saldamente ancorate al telaio
con il bloccaggio chiuso in posizione corretta. Alzate una ruota
e spingete con forza più volte sul pneumatico; la ruota non deve
muoversi o sganciarsi; ugualmente con l'altra ruota.
Attenzione, un bloccaggio non correttamente chiuso può provo-
care il distacco della ruota ed essere causa di incidenti, lesioni
gravi o mortali.
• Controllate scrupolosamente il posizionamento dei pattini dei
freni rispetto alla pista frenante e l'eventuale presenza di corpi
estranei (metallo, graniglia, ecc..) che strisciando, usurano il cer-
INDICE GENERALE
chio compromettendone la durata. Su un lato del cerchio, è appli-
cata una etichetta in cui è raffigurato il limite di sicurezza dell'usura
della ruota.
• Verificate la tensione dei raggi in modo tale da poter notare even-
tuali raggi allentati. Se dal controllo dovessero risultare dei raggi
allentati, fate eseguire il tensionamento dei raggi da un meccanico
qualificato o da personale specializzato.
Attenzione, l'utilizzo di ruote non centrate correttamente o con
raggi rotti e/o danneggiati può provocare incidenti, lesioni gravi
o mortali.
• Ai ciclisti di peso superiore ad 85kg si consiglia di far verificare dal
proprio meccanico lo stato delle ruote ogni due mesi o 1500km.
• Non lavate i componenti con acqua a pressione poiché può
oltrepassare le guarnizioni ed entrare all'interno dei componenti ed
arrecare danni irreversibili. Vi consigliamo di effettuare il lavaggio
dei componenti con spugna, acqua e sapone neutro.
SEZIONE II:
Attenzione
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali
operazioni, rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle
vostre ruote, indossate sempre guanti e occhiali pro-
tettivi.
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamen-
te dalla Fac Michelin Spa.
I cuscinetti da utilizzare per la manutenzione delle ruote hanno
queste misure:
Mozzo posteriore Lato destro MICHE 28x12x8 (6001)
Mozzo anteriore
I mozzi CONNECT si prestano facilmente alla normale manuten-
zione. Per la stessa procedete come illustrato di seguito:
Mozzo anteriore
Inserite due chiavi a brugola da 5mm (A) dentro agli scontri alle
estremità dei mozzi (Fig.1) e ruotatele in senso antiorario.
Una volta estratta la parte mobile, sfilate il perno dal mozzo.
• Estratto il perno dal corpo del mozzo si possono eventualmente
sostituire i cuscinetti.
Per assemblarlo:
• Inserite il perno dentro al corpo mozzo e bloccate lo scontro
mobile con coppia di chiusura pari a 15Nm.
Se necessario effettuare una registrazione del mozzo agendo sul-
la ghiera (D).
• Allentate il grano (E) con una chiave a brugola da 2mm (B) (Fig. 1).
• Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la scorrevolezza
del movimento, e in senso antiorario per aumentare la scorrevo-
lezza del movimento.
• Richiudete il grano (E).
Controllate la scorrevolezza della ruota.
2
Mozzi
Lato sinistro MICHE 24x12x6 (6901)
Ruota libera MICHE 24x12x6 (6901)
MICHE 24x12x6 (6901)
ITALIANO
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