Juntas Y Anillos De Espuma - Fox FLOAT 80R Manual Del Usuario

Cambio de aceite, continuación
Paso 4 - Saque cuidadosamente el amortiguador de la horquilla. Contendrá aún aceite.
Paso 5 - Ponga el amortiguador en posición vertical en un cubo hondo y con mucho cuidado opere en ciclos
ascendentes y descendentes el eje varias veces para extraer los restos de aceite. Sacuda suavemente el
amortiguador para comprobar si está vacío.
Paso 6 - Cuando el amortiguador esté vacío, estírelo a su longitud máxima e instálelo en la horquilla. Instale la
arandela de fricción y la tuerca inferior y aplique torsión a 50 in-lbs.
Paso 7 - Mida 160cc de Líquido de suspensiónFOX fresco y póngalo en la pata derecha de la horquilla. Agréguelo
lentamente para evitar el desborde y derrame.
Paso 8 - Empuje hacia abajo la tapa del amortiguador y enrósquela cuidadosamente en el tubo superior. Aplique
torsión a 165 in-lbs.
Paso 9 - Paso 9a -Re-instale las perillas del ajustador. En los modelos RLC, instale la perilla de compresión de
baja velocidad de tal forma que la ranura en la parte inferior quede ubicada sobre el pasador de aluminio
en la tapa.
Paso 9b - En los modelos RL y RLC, instale la palanca de cierre en el hexágono y gire a la derecha hasta
que se detenga. Puede requerir de varios giros para asentar el eje de cierre. Oriente la palanca de tal
forma que la lengüeta de cierre tome aproximadamente la posición que marca las seis en un reloj.
Mientras presiona la palanca de cierre, apriete levemente los tres tornillos de ajuste. Vuelva cada tornillo
1/4 de vuelta.
Paso 9c - En todos los modelos, instale la perilla de rebote roja de tal forma que la ranura en la parte
inferior quede alineada con las llantas en el centro del eje de rebote. Aplique loctita azul al tornillo y apriete
con una llave hexagonal de 2mmmientras evita el giro de la perilla de rebote roja.
Advertencia - Las partes internas del amortiguador resultarán dañadas la perilla de rebote no se mantiene girando
mientrasse aprieta el tornillo.
Paso 10 - Opere la horquilla varios ciclos y haga funcionar los ajustadores en todos sus rangos de ajuste. Deberá
sentir como el amortiguador se llena de aceite después de varios ciclos. Acomode todos los ajustes del
amortiguador de acuerdo con sus preferencias y dé un buen paseo.

Juntas y anillos de espuma

FOX FORX incluye un sistema de juntas diseñado para que la horquilla se mueva suavemente bajo todo tipo de
condiciones. El sistema tiene dos partes – la junta de la horquilla y el anillo de espuma. La junta de la horquilla
cuenta con una geometría propia de borde raspador que mantiene fuera el polvo y el aceite en la horquilla. El anillo
de espuma se ubica justo debajo de la junta de la horquilla. Está saturado de aceite y a su vez aplica aceite al tubo
superior mientras pasa. Esto mantiene la horquilla con un movimiento ascendente y descendente suave. Si bien
FOX FORX están diseñadas para requerir un mantenimiento mínimo, se recomienda una inspección y limpieza
periódicas del sistema de juntas de la horquilla. Es normal en el FOX FORX para una cantidad pequeña de aceite y/
o de grasa acumular en los tubos superiores. Esto es necesario guardar la bifurcación el trabajar suavemente y
guardar fuera de la suciedad. Además, los sellos de la bifurcación son grasa embalada en la fábrica. Esta grasa
tiende para emigrar de los sellos durante el período de adaptación.
Paso 1 - En el perímetro de las juntas de la horquilla hay pequeñas muescas. Use un destornillador pequeño de
hoja lisa en estas ranuras para palanquear suavemente la junta de las patas inferiores de la horquilla. Una vez
sueltas, súbalas por completo hacia la corona en los tubos superiores.Se recomienda que la extremidad del
destornillador esté cubierta con la cinta o un pedazo de material para proteger la pintura en la bifurcación contra
ser dañado.
Paso 2 - Envuelva un paño limpio alrededor de la juntura de los tubos superiores y las patas inferiores. Esto
mantendrá fuera el polvo mientras se limpian las juntas.
Paso 3 - Use un paño para limpiar el diámetro externo de la junta. Limpie hasta que no queden huellas de
suciedad.
Paso 4 - Retire los paños y revise los anillos de espuma que estarán visibles justo dentro de las patas inferiores.
Deberán empaparse de aceite y no contener nada de polvo o desechos. Si los anillos de espuma están secos, use
unos cuantos cc de líquido de suspensión FOX para saturarlos.
Paso 5 - Limpie los tubos superiores y deslice las juntas dentro de las patas inferiores. Presione con cuidado las
juntas en su lugar. Puede usar un destornillador de hoja lisa delgada para presionar entre el tubo superior y el
puntal de la horquilla. Se recomienda cubrir la hoja del destornillador con cinta o un paño para evitar dañar la junta.
Compruebe que la junta esté asentada firmemente contra la superficie superior de la pata inferior.
Paso 6 - Limpie cualquier exceso de aceite y opere la horquilla varios ciclos para comprobar que funcione en forma
apropiada.
p/n: 605-00-022 2002 FOX Racing Shox. FOX FORX Owner's Manual. La información adjunto se proporciona como guía. El FOX
Racing Shox reserva la derecha de cambiar el todo o una parte sin el aviso.
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