ANOMALIAS
Não há presença de faísca
O piloto não acende na presença de
faísca
O queimador não desliga quando do
fechamento da água
As lamelas do trocador sujam em
breve tempo
Cheiro de gás
Cheiros de gases combustos
CAUSAS
- Bateria descarregada
- Cabo eléctrico do eléctrodo desligado
- Placa electrónica defeituosa
- Não há suficiente pressão da água
- Membrana defeituosa
- Eléctrodo avariado
- Dispositivo de controlo defeituoso
- Não há alimentação de gás
- Ar na tubulação de gás
- Sujeira na sede do obturador gás
- Pistão ou haste da válvula água bloqueado
na abertura
- Alavanca micro bloqueada na abertura
- Na versão com GLP controlar a pressão de
alimentação gás
- Tiragem insuficiente ou ambiente muito poei-
rento
- Chamas amarelas
- Excessivo consumo de gás
- É devido a vazamentos no circuito das tubu-
lações, é necessário controlar as tubulações
e identificar o vazamento
- Podem ser devidos a obstruções no circuito
dos fumos
- Consumo excessivo de gás
- Substituir
- Inserir
- Verificar, substituir
- Intervir no sistema para garantir a pressão
girar o selector totalmente para a direita
- Substituir
- Substituir
- Substituir
- Abrir o gás
- Aliviar o gás
- Verificar, limpar
- Desmontar, limpar e eventualmente substituir
- Verificar
- Regular e, se necessário, substituir o regula-
dor de pressão da botija
- Controlar a eficiência do tubo de descarga
- Controlar o tipo de gás e limpar o queimador
- Controlar e regular
- Não activar interruptores eléctricos ou qual-
quer objecto que provoque faíscas, arejar o
local
- Controlar a eficiência do tubo de descarga e
do ducto fumos
- Controlar e regular
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FONTE 11-14 AE
SOLUÇÕES