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una marcha y se suelta el pedal del embra-
gue.
Nunca coloque la marcha atrás con el
●
vehículo avanzando.
ATENCIÓN
A consecuencia de cambiar a una marcha
más corta de forma incorrecta se puede
perder el control del vehículo y provocar
un accidente de graves consecuencias.
CUIDADO
Si a altas velocidades o regímenes del mo-
tor se cambia la palanca de cambios a una
marcha demasiado corta, pueden produ-
cirse graves daños en el embrague y la ca-
ja de cambios. Esto también puede suceder
si el pedal del embrague se mantiene pisa-
do y no se embraga.
CUIDADO
Tenga en cuenta lo siguiente para evitar
daños y un desgaste prematuro:
Durante la conducción, la mano no debe-
●
rá descansar sobre la palanca de cambios.
La presión de la mano se transmite a las
horquillas del cambio.
Asegúrese de que el vehículo está dete-
●
nido por completo antes de engranar la
marcha atrás.
Al cambiar de marcha deberá pisar siem-
●
pre a fondo el pedal del embrague.
Arranque y conducción
No mantenga el vehículo detenido cuesta
●
arriba con el motor en marcha y el embra-
gue "patinando".
Cambio automático
Esquema de engranaje del cambio
Fig. 163
automático.
Lea atentamente la información comple-
›››
mentaria
pág. 29
Sitúe la palanca selectora en la posición N
para:
Arrancar el motor
●
Extraer la llave de la cerradura de encendi-
●
do
Bloquear del volante
●
Sitúe la palanca selectora en la posición D o
R para:
Estacionar el vehículo
●
Reparar un pinchazo
●
Cambiar una rueda
●
Para pasar la palanca selectora de la posi-
ción N a D o a R pise previamente el pedal de
freno y manténgalo pisado.
En la pantalla del cuadro de instrumentos,
con el encendido conectado, se muestra la
relación de marchas engranada o la marcha
engranada en el cambio.
- Marcha atrás
La marcha atrás está activada. Engránela
únicamente con el vehículo detenido.
- Punto muerto
El cambio se encuentra en punto muerto. No
se transmite ningún movimiento a las ruedas
y el motor no actúa como freno.
- Posición permanente para la marcha
Se cambia de marcha (tanto aumentando
como reduciendo) automáticamente. Se
cambia de marcha en función de la carga
del motor, del estilo individual de conducción
y de la velocidad.
- Posición Tiptronic para la marcha (pro-
grama de cambio manual)
Todas las marchas se pueden cambiar (au-
mentar y reducir) de forma manual
»
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