Control posterior de la reparación y la
presión
– Vuelva a conectar el equipo.
– Lea la presión del neumático en el manó-
metro.
– Si la presión es inferior a 1,3 bar, el neumá-
tico no se ha reparado lo suficiente. No siga
conduciendo el vehículo. Contacte un taller
de neumáticos.
– Si la presión es superior a 1,3 bar, infle el
neumático a la presión especificada según
la placa de presión de neumáticos. Deje
salir aire con la válvula reductora de la
presión si la presión es excesiva.
– Desconecte el compresor. Suelte la man-
guera de inflado y el cable. Coloque de
nuevo el capuchón de la válvula.
PRECAUCIÓN
No desenrosque la botella, ya que está pro-
vista de un bloqueo para impedir fugas.
– Vuelva a poner el kit de reparación de
neumáticos en el maletero.
NOTA
Después de utilizarse, la botella con el
sellador y la manguera deben cambiarse. El
cambio debe realizarse en un taller autori-
zado Volvo.
PRECAUCIÓN
Controle la presión de los neumáticos con
regularidad.
– Diríjase a un taller autorizado Volvo para
que cambien o reparen el neumático
dañado. Notifique al taller que el neumático
contiene líquido sellador.
PRECAUCIÓN
Después de haber utilizado el kit de repara-
ción provisional de neumáticos, el automó-
vil no debe circular a más de 80 km/h.
Diríjase a un taller autorizado Volvo para
que revisen el neumático reparado (reco-
rrido máximo 200 km). El personal puede
determinar si el neumático puede repararse
o si es necesario cambiarlo.
07 Ruedas y neumáticos
Reparación provisional de neumáticos
Cambio del recipiente con el sellador
Cambie la botella cuando pase la fecha de
caducidad. Trate la botella antigua como resi-
duo peligroso para el medio ambiente.
IMPORTANTE
Lea las normas de seguridad en el fondo de
la botella.
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