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Diesel Plus de EATON
Controlador para bomba contra incendios con motor diesel
• Activación de energía de la alarma común: Si es necesario,
el relé de alarma común (6CR) se puede programar para
cambiar estados cuando se recibe esta entrada. El valor
predeterminado es Disabled (desactivado).
• Vínculo a relé: Todas las entradas se pueden vincular a un
relé de salida. Si el relé se vinculó a otra entrada o está
programado para otra alarma, el programa indicará para qué
está programada la salida y preguntará si se debe reasignar
el relé. El valor predeterminado es Disabled (desactivado).
• Vínculo a luz: Todas las entradas se pueden vincular a uno de
los futuros diodos fotoemisores (LED). Si el diodo fotoemisor
ya está vinculado a otra entrada o está programado para otra
alarma, el programa indicará para qué está programado el
diodo fotoemisor y preguntará si se debe reasignar el diodo
fotoemisor. El valor predeterminado es Disabled
(desactivado).
• Cerrado hasta el restablecimiento: La señal de la alarma se
puede programar para cerrarse en un estado encendido
hasta que se presionen los botones ACK/ALARM (aceptar/
alarma) o RESET (restablecer). En este caso si hay algún relé
asociado o diodo fotoemisor vinculados a la entrada, estos
permanecerán activos hasta que se presionen los botones
ACK/ALARM (aceptar/alarma) o RESET (restablecer). El valor
predeterminado es n.°
• Estado de entrada normal: Se pueden programar todas las
entradas para que funcionen mediante una entrada
normalmente abierta o normalmente cerrada. El valor
predeterminado es Open (abierto).
• Temporizador: Un temporizador se puede programar
para retrasar el tiempo antes de que la alarma se active.
El valor predeterminado es 0 segundos. El rango es 0 a
500 segundos. El temporizador se restablecerá si la entrada
se elimina antes de que se agote el tiempo.
Salidas personalizadas: El relé de salida opcional, así como los
relés Future (futuro) 1 y 2 se pueden programar para que
funcionen de acuerdo con valores genéricos. El menú Custom
Output (salida personalizada) mostrará cada salida, para la que
está programada y si hay alguna entrada futura asociada o
luces vinculadas a la salida. Consulte la Tabla 3 para obtener
los valores genéricos para los que se pueden programar las
salidas opcionales. A continuación se encuentra una
descripción de los elementos del menú que se encuentran en el
menú Custom Outputs (Salidas personalizadas).
Tabla 3. Salidas genéricas
Alarm (alarma)
Low Pressure (presión baja)
High Pressure (presión alta)
Common Alarm (alarma común)
Low Fuel (combustible bajo)
Low Suction (baja succión)
Interlock On (interbloqueo activado)
Fail to Start (falla de arranque)
Engine Run (funcionamiento del motor)
Engine Test Running (prueba de motor en funcionamiento)
Weekly Test Timing (temporización de prueba semanal)
Manual de O y M IM05805019S
Tabla 3. Salidas genéricas (Continuación)
Alarm (alarma)
Call to Start (solicitud de arranque)
AC Power Failure Alarm (alarma de falta de energía eléctrica)
AC Power Failure Start (arranque con falta de energía eléctrica de AC)
Low Room Temperature (temperatura baja del compartimiento)
Remote Start (arranque remoto)
Deluge Start (arranque por inundación)
Manual Start (arranque manual)
Low Pressure Start (arranque de presión baja)
Pump Start (arranque de la bomba)
RPT Timing (temporización de RPT)
Sequential Start Timing (temporización de arranque secuencial)
Charger #1 Failure (falla del cargador n.° 1)
Charger #2 Failure (falla del cargador n.° 2)
Battery #1 Failure (falla de batería n.° 1)
Battery #2 Failure (falla de batería n.° 2)
Modo OFF (apagado)
Modo Manual
Modo Auto (automático)
Pump Room Trouble (problema en compartimiento de bomba)
Engine Room Trouble (problema en compartimiento del motor)
Controller Trouble (problema del controlador)
Sensor Failure (falla de sensor)
Backup Battery Low (batería de reserva baja)
Low Oil Pressure (presión baja de aceite)
High Engine Temperature (temperatura alta del motor)
Overspeed Shutdown (apagado por sobrevelocidad)
ECM Sel. Switch in Alt. (interruptor del selector de ECM en Alt.)
Fuel Injection Malfunc. (mal funcionamiento de inyección de combustible)
Fuel Stop (parada de combustible)
Crank Battery #1 (batería de arranque n.° 1)
Crank Battery #2 (batería de arranque n.° 2)
Coil #1 Failure (falla en bobina n.° 1)
Coil #2 Failure (falla en bobina n.° 2)
Speed Switch Fault (falla en interruptor de velocidad)
• Cerrado hasta el reinicio: Los relés de salida se pueden
establecer como relés con pestillo. Al presionar los botones
ACK/ALARM (aceptar/alarma) o RESET (restablecer) los
abrirá. El valor predeterminado es n.°
• A prueba de fallas: Los relés de salida se pueden programar
para que se les suministre energía bajo condiciones
normales (a prueba de fallas) o se les desconecte el
suministro de energía bajo condiciones normales. El valor
predeterminado es n.°
• Temporizador: Cada relé de salida se puede programar como
relé de retardo de tiempo. Ya sea como retardo de encendido
o como relé de retardo de apagado. Si está establecido para
On Delay (retardo de encendido) (predeterminado) el relé se
retrasará durante el tiempo programado antes de activar el
relé. Si está establecido para Off Delay (retardo de apagado),
el relé se activará instantáneamente y posteriormente se
desactivará después del tiempo programado.
EATON CORPORATION www.chfire.com
Vigente enero de 2009
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