Transmisor De Giro - WEG WG20 Manual De Puesta En Marcha, Instalación Y Montaje

Figura 14: Rectificador
Conexión en
el tablero de bornas (CA, V~)
Alimentación eléctrica:
La bobina de freno de corriente continua se alimenta normalmente a través de un rectificador montado en la caja de bornas
del motor. Los rectificadores están conectados a varistores para su protección contra sobretensiones. Temperatura ambiental
máxima +80 °C.
¡SI la frecuencia de conmutación es superior a 1 Hz, se ruega consultar la solicitación del rectificador!
La conexión del sistema de freno se debe llevar a cabo a través de un rectificador montado en la caja de bornas y confor-
me al esquema de conexiones que se entrega adjunto.
Rectificador de media onda (estándar), conexión:
■
Tensión alterna 100%, p. ej., 400 V~
■ Tensión continua 45%, p. ej., 180 V=
Rectificador de puente, conexión:
■
Tensión alterna 100%, p. ej., 230 V~
■ Tensión continua 9 0%, p. ej., 207 V=
¡CUIDADO!
En caso de funcionamiento de un motor freno con convertidor de frecuencia, la bobina de freno se debe
conectar a un suministro de tensión externo.
18.7.

Transmisor de giro

Este encoder es un aparato de medición de gran precisión. A fin de garantizar el funcionamiento sin problemas del enco-
der y conservar la prestación de garantía, se deben tener en cuenta los datos e indicaciones que se recogen en las hojas
de datos.
Es imprescindible tener en cuenta los puntos siguientes:
■ Prohibido desarmar o modificar total o parcialmente el encoder.
■ P rohibido manipular el eje a posteriori (rectificar, taladrar, serrar, etc.). De lo contrario, la precisión del encoder y la
fiabilidad del rodamiento y de la junta sufrirían daños.
■
No usar nunca el martillo para alinear el aparato.
■
Evitar a toda costa exponerlo a golpes.
■
No permitir que la solicitación del eje del encoder supere los valores indicados en las hojas de datos.
■
No conectar entre sí de forma rígida por los ejes y bridas el transmisor de giro y el equipo de accionamiento.
■
No utilizar en ningún caso el transmisor de giro montado como ayuda para izar la máquina de trabajo.
■
No utilizar en ningún caso el transmisor de giro montado para encaramarse encima.
Datos técnicos Encoder estándar:
Tipo
Kübler 5020
Kübler A02H (Heavy Duty)
ES-32 | WG20 Motorreductores
1 2 3 4 5 6
~ ~ +
-
Contacto para
la conmutación de CC
Freno
Voltage
10 - 30 V
10 - 30 V
Pulsos
1024
1024
Señal de salida
HTL
HTL