Sentido De Giro; Nivel De Aceite Del Reductor Suministrado; Funcionamiento - WEG WG20 Manual De Puesta En Marcha, Instalación Y Montaje

¡CUIDADO!
Se debe instalar un guardamotor, o bien una protección con relé de sobrecorriente para proteger los devanados
del motor. Los fusibles cortacircuitos no protegen el motor contra posibles sobrecargas, sino que únicamente
evitan que los cables de alimentación y las instalaciones de distribución sufran daños en caso de cortocircuito.
Asegurarse siempre de desconectar la resistencia de caldeo opcional antes de conectar el sistema.
10.2.

Sentido de giro

De manera predeterminada, los motores son apropiados para girar tanto en el sentido de las agujas del reloj como en el
sentido contrario. Si los cables de alimentación se conectan con el orden de fases L1, L2, L3 a U1, V1, W1, el sentido de
giro resultante es el de las agujas del reloj (mirando hacia el extremo del eje de la parte de accionamiento).
Si se intercambian dos conexiones, el sentido de giro resultante es el contrario a las agujas del reloj (p. ej., L1, L2, L3 a
V1, U1, W1).
10.3.

Nivel de aceite del reductor suministrado

¡CUIDADO!
El nivel de aceite se ajusta de fábrica en función de la posición de montaje. Para consultar el volumen exac-
to de llenado de aceite, véase la placa de características del reductor.
Los accionamientos cuyo pedido no incluye el llenado de aceite se suministran con el interior protegido por un producto
anticorrosivo. Esta protección del interior del reductor se efectúa con un aceite anticorrosivo. El aceite anticorrosivo es
miscible con todos los tipos de aceite que se indican en la placa de características, por lo que no es preciso enjuagar el
interior del reductor antes de su llenado.
¡CUIDADO!
La posición de montaje solo se puede modificar previa consulta al fabricante.
Si resulta necesario abrir el reductor, p. ej., para llevar a cabo una reparación, antes de su nueva puesta en marcha se
debe volver a llenar con el tipo adecuado y la cantidad correcta de lubricante, conforme a lo indicado en la placa de carac-
terísticas. Para consultar los lubricantes véase la página ES-24.

11. Funcionamiento

Durante el funcionamiento del reductor a carga máxima se debe estar atento a la posible aparición de:
■
Ruidos extraños,
■
Vibraciones y oscilaciones anómalas,
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Formación de humo,
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Falta de estanqueidad.
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Si se trata de una versión con disco de apriete: Tras retirar la tapadera, comprobar si se ha producido un movimiento
relativo entre el eje hueco y el eje de la máquina. A continuación, montar de nuevo la tapadera.
■ Temperatura superficial máxima de la carcasa 90 °C.
Temperatura superficial de la carcasa:
La temperatura superficial se debe medir durante el funcionamiento en estado de carga máxima. La temperatura superfici-
al máxima se alcanza al cabo de unas 3 horas y no debe superar el valor de 90 °C.
La medición de la temperatura superficial se debe llevar a cabo con equipos convencionales de medición de temperatura.
¡CUIDADO!
Si la inspección del reductor revela alguna anomalía relativa a los puntos enumerados anteriormente, se
debe detener el accionamiento. Es preciso ponerse en contacto con el fabricante.
WG20 Motorreductores | ES-21