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10.3.4) Arranque del motor
No ponga el motor en funcionamiento si hay cualquier persona cerca del avión.
Grifo de combustible................... ....... Abierto
Starter....................................................Activado
NOTA: Si el motor ya esta en la temperatura de funcionamiento, arranque el motor
sin starter.
Palanca del acelerador............... ........ Poner en posición ralentí
Interruptor principal.............................Activado
Encendido................................... .........Ambos circuitos encendidos
Motor de arranque................................Activado
■ ATENCION: Active el motor de arranque por un máx. 10 sec. (sin interrupción),
seguido de un período de enfriamiento de 2 minutos.
Tan pronto como el motor arranque, ajustar el acelerador hasta alcanzar un régimen
continuo de aprox. 2500 r.p.m.
Comprobar si la presión del aceite ha subido en 10 segundos.
Los incrementos de la velocidad del motor solo es permitida si la lectura de la
presión de aceite se sostiene sobre 2 bar (30 psi).
Cuando el motor arranque con baja temperatura de aceite, continúe observando
la presión del aceite ya que podría caer de nuevo debido al aumentó de la
resistencia de flujo en la línea de succión.El numero de revoluciones solo puede
ser aumentado si la presión de aceite permanece continua.
Desactivar el Starter.
■ ATENCION: Cuando el motor incorpore una reductora con embrague de fricción
■ ATENCION: No vuelva a arrancar mientras el motor este girando. Espere hasta
Efectividad: 912 UL / ULS
Manual del Usuario Revision 3
Copyright Versión Española AVIASPORT S.A
tenga especial cuidado especial con lo siguiente:
Para prevenir demasiada carga al arranque, comenzar con la palanca
del acelerador en posición ralentí o como máximo hasta el 10%
abierta. Por la misma razón, esperar alrededor de 3 segundos.
Después desacelere a carga parcial hasta alcanzar la velocidad
constante que tenia antes de la re-aceleración .
Para verificar los dos circuitos de la ignición, solo un circuito debe
de ser desconectado y solo uno a la vez.
que el motor se detenga completamente.
AIRCRAFT ENGINES
Página 10-16
1 Julio 2004
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