Preservación Del Motor - Rotax 912 Manual Del Usuario

11) Comprobaciones
- Todas las comprobaciones deben de ser llevadas a cambio como se especifica
en el Manual de Mantenimiento actual (última revisión).
■ ATENCION: Lleve a cabo todas las directivas de los Boletines Técnicos, según
11.1) Preservación del Motor
Efectividad: 912 Series
Manual del Usuario Edición Original
Copyright Versión Española AVIASPORT S.A
AVISO: Sólo a las personas cualificadas (autorizadas por las Autoridades
Aeronáuticas), especializadas en este motor en particular, esta
permitido realizar los trabajos de mantenimiento y de reparación.
su prioridad.
- Debido al material especial de las paredes de los cilindros, no hay necesidad
de una protección extra contra la corrosión. En condiciones climáticas
extremas y en largos periodos fuera de servicio recomendamos lo siguiente
para proteger las guías de las válvulas contra la corrosión:
- Permitir que el motor gire hasta que este caliente , entonces cambie el
aceite.
- Desmonte los filtros de aire e inserte aproximadamente 30 cm³ (1 oz) de
aceite inhibidor de corrosión en la entrada del carburador con el motor
corriendo a un poco mas de la velocidad de ralentí . Apagar el motor.
- Drenar la cámara de flotación del carburador.
- Aplicar aceite a todas las juntas de los carburadores.
- Cierre todas las aberturas con el motor en frío, tal como el extremo del
escape, filtro de aire, etc. contra la entrada de tierra y humedad.
- Rociar todas las partes externas de acero con aceite inhibidor de la
corrosión.
Vuelta al funcionamiento del motor
- Quitar todos los tapones.
- Limpiar las bujías Limpias con un cepillo de plástico y disolvente.
- Si el cambio de aceite para la preservación se produjo dentro del año de
almacenamiento, la renovación del aceite no estará necesaria. Para períodos
del almacenamiento más largos repita la preservación anualmente.
AIRCRAFT ENGINES
Página 11-1
1 Julio 1998