Aparcamiento Asistido Activo (Pap)* - Funcionamiento - Volvo V40 Manual Del Propietário

07 Apoyo al conductor
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PRECAUCIÓN
PAP no funciona en todas las situaciones.
Ha sido concebido únicamente como un
recurso complementario.
El conductor es siempre el máximo res-
ponsable de conducir el vehículo de forma
segura y de vigilar el entorno y a otros
usuarios de la vía pública que se acercan
o que pasan mientras aparca.
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* -
funcionamiento (p. 260)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* - uso
(p. 261)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* -
limitaciones (p. 263)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* -
símbolos y mensajes (p. 265)
•
Cámara de aparcamiento (p. 255)
07
32 (Anti-lock Braking System) - Sistema de frenos antibloqueo.
(Electronic Stability Control) - Control electrónico de estabilidad.
33
*
260
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Aparcamiento asistido activo (PAP)* -
funcionamiento
El cuadro de instrumentos indica con símbo-
los, gráfico y texto el momento en que deben
realizarse las diferentes maniobras.
NOTA
La función PAP mide el espacio y gira el
volante. Al conductor, le corresponde:
•
vigilar detenidamente la zona alrede-
dor del automóvil
•
seguir las instrucciones del cuadro de
instrumentos
•
elegir la marcha (adelante o atrás)
•
Regular y mantener una velocidad
segura
•
frenar y parar.
PAP puede activarse si se cumplen los crite-
rios siguientes tras el arranque del motor:
•
32 33
Los sistemas ABS y ESC
cuando está activada la función PAP.
Estos sistemas pueden activarse en
cuestas y calzadas deslizantes, vea los
apartados dedicados al freno de servicio
(p. 304) y el control electrónico de esta-
bilidad ESC (p. 190) para más informa-
ción.
•
No debe haber acoplado ningún remol-
que al vehículo.
•
La velocidad debe ser inferior a 50 km/h
(30 mph).
Principio de PAP.
La función PAP estaciona el automóvil en los
pasos siguientes:
1. El sistema busca y mide un espacio para
no actúan
aparcar. Para ello, la velocidad no debe
ser superior a 30 Km/h (20 mph).
2. La dirección introduce el vehículo en el
espacio cuando se da marcha atrás.
3. El vehículo se encaja en el espacio avan-
zando y retrocediendo.