Alarma
Código
(código de bus de
campo)
2047
VEL RETROALIMENT
(0x8480)
2048
PERD COMUN
OPCION
(0x7000)
2049
TEMPERATURA
MOTOR 2
(0x4313)
Fallo programable:
31.05 Prot Term Mot 2
2050
SOBRECARGA IGBT
(0x5482)
2051
TEMPERATURA IGBT
(0x4210)
Causa
No se recibe realimentación de
velocidad.
Se ha perdido la comunicación
entre el convertidor y el
módulo opcional (FENxx o
FIOxx).
La temperatura estimada del
motor (basada en el modelo
térmico del motor) ha
superado el límite de alarma
definido con el parámetro
31.07 Lim Temp
2-Alarm.
La temperatura medida del
motor ha superado el límite de
alarma definido con el
parámetro
31.07 Lim Temp 2-
Alarm.
Excesiva temperatura de la
unión IGBT con la carcasa.
Esta alarma protege los IGBT
y puede ser activada por un
cortocircuito en el cable de
motor.
La temperatura de los IGBT es
excesiva.
Análisis de fallos 317
Acción
Compruebe los ajustes de los
parámetros en el grupo
velocidad.
Compruebe la instalación del encoder.
Véase la descripción del fallo
para más información.
Compruebe si los módulos opcionales
están correctamente conectados a la
ranura 1 o 2.
Compruebe si los módulos opcionales
o los conectores de las ranuras 1 y 2
están dañados. Para determinar
posibles daños en el módulo o
conector: pruebe cada módulo
individualmente en la ranura 1 y en la
ranura 2.
Compruebe las especificaciones y la
carga del motor.
Deje enfriar el motor. Procure su
correcta refrigeración: compruebe el
ventilador de refrigeración, limpie las
superficies de refrigeración, etc.
Compruebe el valor del límite de
alarma.
Compruebe los ajustes del modelo
térmico del motor (parámetros
31.09...31.14).
Compruebe que el número real de
sensores corresponda al valor
ajustado por el parámetro
Prot Mot
2.
Compruebe las especificaciones y la
carga del motor.
Deje enfriar el motor. Procure su
correcta refrigeración: compruebe el
ventilador de refrigeración, limpie las
superficies de refrigeración, etc.
Compruebe el valor del límite de
alarma.
Compruebe el cable de motor.
Compruebe las condiciones
ambientales.
Compruebe el flujo de aire y el
funcionamiento del ventilador.
Compruebe la acumulación de polvo
en las aletas del disipador térmico.
Compruebe la potencia del motor con
respecto a la potencia del convertidor.
19 Calculo
0039
31.06 Sel