Ensamble del motor y del
ventilador
1. Retire los pernos que fi jan la cubierta de la estructura
superior al chasis del calefactor. Boss 1000 DF: también
quite los tornillos del anillo de elevación.
2. Levante la cubierta del calefactor para obtener acceso
al ventilador.
3. Quite lo siguiente:
-- Ventilador del eje del motor con una llave.
-- Pernos de montaje del motor del soporte de montaje
del motor.
4. Al reinstalar el ventilador, asegúrese de que el ventilador
esté posicionado correctamente con el extremo del eje y los
tornillos de fi jación estén sobre las partes planas del eje del
motor antes de ajustar. Boss 1000: Asegúrese de que la
llave del eje del motor esté instalada antes de apretar el
ventilador al eje del motor. (Si se pierde la llave, obtenga
localmente una de repuesto de 1 3/8 x 3/16 pulg.)
FIG. 17
Encendedor
La función del sistema de encendido es encender el gas
por medio de una chispa. También se utiliza como un
sensor de llama que prueba al control de encendido que
la llama del quemador está presente. Es fundamental
realizar un mantenimiento adecuado de este sistema para
garantizar que el calentador funcione correctamente.
Mantenimiento de rutina
Baje el cañón del calefactor y, con un pequeño cepillo de
alambre, limpie el electrodo del encendedor para eliminar
los depósitos de carbón u otros residuos.
FIG. 18
ENCENDEDOR
Calefactores de construcción Boss DF
Reemplazo
1. Retire los pernos que fi jan la cubierta de la estructura
superior al chasis.
2. Desconecte el cable de encendido.
3. Retire el tornillo de montaje del sistema de encendido.
4. Compruebe el cuerpo aislante del sistema de
encendido en busca de grietas. Sustituya el sistema de
encendido si se detectan grietas.
5. Asegúrese de que el espacio del sistema de encendido
sea de 3/16 pulgadas. (de 4 a 5 mm)
FIG. 19
DESCARGA
ENCENDEDOR
Cable de encendido
El cable de encendido proporciona alto voltaje desde el
control de encendido hasta el sistema de encendido para
generar una chispa.
Asegúrese de que el cable esté conectado de manera
segura en ambos extremos. Las malas conexiones
generarán una chispa y una detección de llama
inadecuadas, lo que puede provocar el apagado del
calentador.
Retire el armazón del calefactor y la cubierta de la caja de
control para acceder al cable de encendido.
Prueba del cable: Conecte un ohmímetro en ambos
extremos del cable. Un cable en buen estado indicará una
lectura de entre 6 y 10 ohmios.
Manual del propietario • Boss DF
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