Installazione Sul Telaio - Marzocchi 320 LCR Manual De Instrucciones

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Il pompante RV è l'evoluzione dei pluricollaudati sistemi Open Bath SSVF. Il sistema
controlla la velocità dell'estensione. Attraverso una adeguata taratura del registro di
colore rosso presente nella parte inferiore dello stelo è possibile mantenere il contatto
della ruota con il terreno in tutte le condizioni di guida.
La cartuccia pneumatica AER attraverso una unica valvola aria Schrader nella parte
bassa dello stelo permette una perfetta e semplice regolazione della pressione della
camera aria positiva.
Precarico molla meccanico
Precarico molla con aria
Tabella 2 - Sistemi e regolazioni - Dettaglio
2.3 Lubrifi cazione e raffreddamento
Le forcelle possono adottare differenti tecnologie per la
lubrifi cazione e raffreddamento.
Nei sistemi Open Bath (bagno aperto), l'olio presente all'interno
dello stelo, oltre ad essere elemento indispensabile per il
funzionamento idraulico, assolve tutte le esigenze di lubrifi cazione
e raffreddamento delle parti di scorrimento interne. Inoltre, il volume
dell'olio, se variato all'interno del range raccomandato, costituisce
un ulteriore elemento di taratura, permettendo di modifi care la
progressività del sistema di sospensione. Il sistema Open Bath
permette, rispetto a sistemi con cartucce sigillate, la riduzione
degli interventi di lubrifi cazione dall'esterno degli organi soggetti
a scorrimento.
Il sistema Open Bath assicura una ottima lubrifi cazione fi n dal primo
"affondo" della forcella ed in ogni condizione di utilizzo e climatica.
Nei modelli con sistemi a cartuccia sigillata per la lubrifi cazione degli
elementi interni di scorrimento si utilizza grasso speciale o olio.
L'olio di lubrifi cazione delle forcelle non consente taratura e pertanto
i livelli prescritti devono essere scrupolosamente rispettati.
La migliore lubrifi cazione delle parti interne si ottiene durante
l'utilizzo, quando le sollecitazioni e gli affondi della forcella
permettono all'olio di salire per "sbattimento" dal fondo dello stelo
fi no a raggiungere e lubrifi care le boccole.
2.4 Boccole di guida e anelli di tenuta
La guida dei tubi portanti all'interno dei foderi è realizzata mediante
due boccole con riporto in Tefl on® a bassissimo coeffi ciente di
attrito di primo distacco.
Nei modelli 320, 350, 380 e Slope CR la proverbiale scorrevolezza
dei modelli Bomber è stata superata grazie all'uso di nuove boccole
trafi late e anelli di tenute in grado di offrire un coeffi ciente di attrito
inferiore del 30% e prestazioni costanti nel tempo. Questo permette
l'ottimale accoppiamento tra gli steli ed i foderi. Le nuove boccole
inoltre presentano gole che facilitano la risalita dell'olio migliorando la
lubrifi cazione e permettendo così una impareggiabile scorrevolezza.
All'estremità superiore del monolite è presente un gruppo tenute
per impedire fuoriuscite di olio e l'ingresso di agenti contaminanti
nel lubrifi cante e nelle cartucce idrauliche.
OPEN BATH
RV
SISTEMI PNEUMATICI
AER
PRECARICO MOLLA
Pos.
Pos.
Pos.
3. INSTALLAZIONE

3.1 Installazione sul telaio

La forcella è fornita completa di cannotto di tipo "A-Head Set"
che dovrà essere tagliato per adattarlo alla misura di telaio su cui
dovrà essere installata. L'installazione della forcella sul telaio della
bicicletta rappresenta un'operazione molto critica e deve essere
eseguita solo da personale specializzato.
A !
TTENZIONE
L'installazione del sistema di sospensione necessita
di conoscenze specifi che, attrezzature ed esperienza.
Un'attitudine meccanica generica può non essere suffi ciente
per installare correttamente il sistema di sospensione.
È consigliabile far eseguire l'installazione del sistema di
sospensione esclusivamente da un Centro Sospensioni
Marzocchi Autorizzato. Un montaggio incorretto può
provocare danni al sistema di sospensione Marzocchi,
incidenti, lesioni personali o mortali.
L'interferenza del cannotto sulla base ed il gioco tra cannotto e telaio
sono fattori particolarmente critici per la sicurezza dell'utilizzatore.
Per questo motivo manutenzione ed installazione devono essere
fatte esclusivamente presso un centro di assistenza tecnica
autorizzato che dispone di attrezzature e conoscenze specifi che.
N
OTA
Gli adesivi sono protetti da una pellicola di protezione da rimuovere
prima dell'uso.
N
OTA
Per l'installazione del comando remoto utilizzare la guaina
originale a corredo o guaina per cambi delle stesse dimensioni,
non utilizzare per alcun motivo guaina con spire elicoidali per
impianti frenanti.
rosso Ritorno
grigio
Molla pneumatica
titanio
grigio
Precarico molla
titanio
grigio
Precarico molla
titanio