Renault TRAFIC Manual De Utilización página 232

KIT DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS
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Con el motor girando y el freno de
aparcamiento echado,
– Desenrolle el tubo de la botella;
– conecte el tubo 3 del compresor a la
entrada de la botella 8;
– según el vehículo, conecte o atorni-
lle la botella 8 del compresor al nivel
de la marca 7 de la botella;
– afloje el tapón de la válvula de la
rueda implicada y enrosque la boca
de inflado de la botella 1;
5.6
(3/3)
– desconecte los accesorios previa-
mente conectados a tomas de acce-
sorios del vehículo;
– conecte la boca 2 obligatoriamente
en la toma de accesorios del vehí-
culo;
2
– pulse el interruptor 4 para inflar el
neumático con la presión recomen-
dada (consulte el apartado «Presión
de inflado de los neumáticos» en el
capítulo 4) ;
– pasados 15 minutos como máximo,
3
detenga el inflado para leer la pre-
sión (en el manómetro 5).
Nota: mientras la botella se vacía
(aproximadamente 30 segundos), el
manómetro 5 indicará brevemente
una presión de hasta 6 bares y, a
continuación, la presión descenderá.
– ajuste la presión: para aumentarla,
siga inflando con el kit, para dismi-
nuirla, pulse el botón 6.
Si no se alcanza una presión mínima
de 1,8 bares después de 15 minutos,
la reparación no es posible, no cir-
cule y llame a un Representante de
la marca.
Una vez inflado correctamente el neu-
mático, retire el kit: desenrosque lenta-
mente la boca de inflado 1 para evitar
salpicaduras del producto y guarde el
recipiente en un envase de plástico
para evitar fugas del producto.
– Pegue la etiqueta de preconización
de conducción en un emplazamiento
visible para el conductor en el salpi-
cadero.
– Guarde el kit en el bloque de herra-
mientas y sujételo correctamente
bajo el asiento del conductor.
– Una vez concluido el primer inflado,
el neumático seguirá perdiendo aire:
es necesario circular para taponar el
orificio.
– Arranque sin esperar y circule a
entre 20 y 60 km/h para que el pro-
ducto quede repartido de forma uni-
forme en el neumático y, después
de circular 3 kilómetros, deténgase
para controlar la presión.
– Si la presión es superior a 1,3 bar,
pero inferior a la recomendada, re-
ajústela (consulte la etiqueta pegada
en el canto de la puerta del conduc-
tor). Si no puede ajustarla, consulte
con un Representante de la marca:
la reparación no es posible.