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REMOLCADO: en caso de avería
– Utilice una barra de re-
molcado rígida. En caso
de utilizar una cuerda o un
cable (si la legislación lo
permite), es preciso que el ve-
hículo arrastrado sea capaz de
frenar.
– No hay que remolcar un vehículo
cuya capacidad para circular se
encuentre alterada.
– Es imperativo evitar acelerones
y frenazos que pudieran dañar el
vehículo.
– En cualquier caso, se aconseja
no sobrepasar los 25 km/h.
– No empuje el vehículo si la co-
lumna de dirección se encuentra
bloqueada.
Con el motor parado, las
asistencias de dirección y
de frenado no son operati-
vas.
No retire la llave del contac-
tor de arranque o la tarjeta
del lector durante el remol-
cado.
(1/2)
El volante no debe estar bloqueado;
la llave de contacto debe estar en
la posición «M» (encendido), lo que
permite la señalización (luces de
«Stop», luces de precaución...). Por
la noche, el vehículo debe llevar las
luces puestas.
Retire el remolque si lo hubiera.
Además, es imperativo respetar las
condiciones de remolcado definidas
por la legislación en vigor en cada país
y no sobrepasar el peso remolcable de
su vehículo.
Diríjase a un Representante de la
marca.
No utilice nunca los tubos de transmi-
sión, ni los ejes.
Los puntos de remolcado solo se
pueden emplear para remolcar: en
ningún caso deben servir para levantar
directa o indirectamente el vehículo.
5.33

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