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Idiomas disponibles
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3.3 Condiciones de funcionamiento
Mín./máx.
+14 °F a 230 °F
1
(-10 °C a +110 °C)
175 psi (12 bar)
2
+32 a +104 °F
3
(0 a +40 °C)
< 43 dB(A)
4
Condiciones de operación
Fig. 2
3.3.1 Temperatura del líquido
Consulte la fig. 2, pos. 1.
Continuamente: +14 a +230 °F (-10 a +110 °C).
3.3.2 Presión del sistema
Consulte la fig. 2, pos. 2.
La máxima presión de sistema aceptable figura en la placa de
características. Consulte la fig. 7.
3.3.3 Temperatura ambiente
Consulte la fig. 2, pos. 3.
+32 a +104 °F (0 a +40 °C).
La caja de control cuenta con refrigeración por aire. Es impor-
tante, por tanto, garantizar que no se supere la máxima tempera-
tura ambiente aceptable durante la operación.
Durante el transporte: -40 a + 158 °F (-40 a +70 °C).
3.3.4 Nivel de ruido
Consulte la fig. 2, pos. 4.
El nivel de presión sonora generado por la bomba es inferior a
43 dB(A).
3.3.5 Homologaciones
•
Este equipo satisface los requisitos establecidos por la norma
ANSI/UL 778.
•
Equipo certificado según la norma CAN/CSA C22.2, n.° 108.
•
El símbolo de puesta a tierra (masa)
terminales destinados a la conexión de un conductor externo
para la protección contra descargas eléctricas en caso de
falla, o bien el terminal de un electrodo de puesta a tierra
(masa).
3.4 Protección contra heladas
Si no se prevé que la bomba opere durante perío-
dos de heladas, deberán tomarse las medidas
Precaución
necesarias para evitar las roturas derivadas de la
expansión del hielo.
Los aditivos cuya densidad y/o viscosidad cine-
Nota
Nota
mática son superiores a las del agua reducen el
rendimiento hidráulico.
24
3.5 Carcasas aislantes
Sólo existen carcasas aislantes disponibles para bombas senci-
llas.
Nota
Nota
Las pérdidas de calor a través de la carcasa de la bomba y las
tuberías se pueden reducir aislando ambas cosas. Consulte la
fig. 3.
•
Las bombas para sistemas de calefacción incluyen carcasas
aislantes.
•
En el caso de las bombas para sistemas de aire acondicio-
nado y refrigeración (hasta 14 °F (-10 °C)), es necesario apli-
car un sello de silicona al contorno interno de la carcasa para
evitar cualquier fuga de aire e impedir que se forme conden-
sación entre la carcasa aislante y la carcasa de la bomba.
También es posible aislar manualmente la bomba de acuerdo
con los requisitos de aislamiento estándar para sistemas de
calefacción y refrigeración.
La instalación de una carcasa aislante dará lugar a un aumento
de las dimensiones de la bomba.
Nota
Nota
Fig. 3
3.6 Válvula de retención
Si se instala una válvula de retención en el sistema de tuberías
(fig. 4), deberá garantizarse que el ajuste mínimo de la presión
de descarga de la bomba sea siempre superior a la presión de
cierre de la válvula. Esto cobra especial importancia al habilitar el
modo de control de presión proporcional (la altura se reducirá al
caer el caudal).
identifica aquellos
El ajuste de la bomba considera sólo la presión de cierre de una
única válvula de retención, ya que la altura mínima que puede
proporcionar es de 5 ft (1.5 m).
Fig. 4
Deben limitarse las pérdidas de calor a través de
la carcasa de la bomba y las tuberías.
Todas las bombas se entregan equipadas de
fábrica con una carcasa aislante. Desmonte la
carcasa aislante antes de instalar la bomba.
Instalación de una carcasa aislante en la bomba
Válvula de retención
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