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Idiomas disponibles
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9.
Ouverture de diagnostic
9.1
Salissures sur la vitre
Fig. 13:
Image en 2D Salissures sur la vitre
Fig. 14:
Image en 3D Salissures sur la vitre
Fig. 15:
Vérifier qu'une vitre n'est pas encrassée, par un film
d'huile par exemple etc.
!
La vitre a un revêtement fonctionnel de qualité
supérieure qui ne doit pas être détruit. Les détério-
rations entraînent ici des erreurs de mesure.
i
L'encrassement de la vitre engendre des prob-
lèmes lors du marquage du véhicule et des pneus.
L'affichage des données régionales est alors faux ou
inexistant.
i
C'est pourquoi la vitre ne doit être nettoyée qu'avec
de l'eau claire sur un essuie-tout ou la raclette pour
vitre fournie.
Selon le degré d'encrassement, aucune valeur de me-
sure régionale n'est affichée et le TTM 2104/2204 passe à
l'affichage des valeurs de mesure globales.
i
En cas de fort encrassement, les valeurs de mesures
peuvent être erronées.
"
Pour éviter les erreurs de mesure, veiller à ce que
l'ouverture de diagnostique et la vitre restent propres.
Si nécessaire, éliminer les salissures grossières et les
nettoyer à l'eau.
Robert Bosch GmbH
Ouverture de diagnostic | TTM 2104/2204 | 65
9.2
Afficher les images des capteurs
Pour évaluer la situation actuelle de la caméra, il est
possible d'afficher les images de la dernière mesure
avec différents niveaux d'éclairage dans le programme
de navigation. Pour cela, saisir
dans le programme de navigation.
picture
Fig. 16:
Situation actuelle de la caméra
9.3
Gaz d'échappement sur la vitre
i
Dans certaines conditions climatiques et quand les
véhicule dont l'installation des gaz d'échappement a
une ouverture de sortie tournée vers le bas, la vitre
du module peut s'embuer. Il faut y faire attention en
particulier lors de tests continus.
La buée sur la vitre entraîne des erreurs de mesure.
Fig. 17:
Image en 2D Gaz d'échappement sur la vitre, sans pneus
1 Gaz d'échappement
Fig. 18:
Image en 2D Gaz d'échappement sur la vitre, avec pneus
1 Gaz d'échappement
1
Fig. 19:
Image en 3D Gaz d'échappement sur la vitre, avec pneus
1 Gaz d'échappement
9.4
Humidité dans le module
Si, lors d'un test visuel ou dans le Live Viewer (voir 9.2)
on constate la présence d'humidité dans un module, les
causes possibles sont alors les suivantes :
R
fuite
R
le module est dans l'eau (effet capillaire)
R
la vitre est endommagée
R
pas d'absorbant / absorbant épuisé
Dans ce cas, le module doit être remplacé par un neuf.
fr
fr
192.168.20.10/cmd/take-
1
1
|
1 691 206 007
2017-06-19
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