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DESENSAMBLAJE/REENSAMBLAJE PARA SELLOS MECÁNICOS
SELLO MECÁNICO INDIVIDUAL
ATENCIÓN: Es necesario desmontar algunas piezas de la bomba
antes del desensamblaje del sello mecánico. Los sellos mecánicos
se deben desensamblar con cuidado para asegurarse de que
los anillos deslizantes de sellado no se dañen. Inmediatamente
etiquete o marque todas las piezas desensambladas para evitar
confusiones durante el reensamblaje. Después de desensamblar,
todas las piezas se deben ser limpiar y revisar con cuidado antes
de su reutilización; las piezas defectuosas deben ser reemplazadas.
SELLO MECÁNICO INDIVIDUAL
NOTA: Las siguientes instrucciones se aplican a las siguientes
bombas: Serie 2H, 2HE, 2HCE, 2VE, 2HM, 2HC, 2HR y 2VM.
Desensamblaje del sello mecánico
Si los tornillos (150) están presentes, afloje los tornillos (150) y las
arandelas del resorte (151) antes de quitar la placa de presión (38).
Desensamble el anillo estacionario del sello (206) y la junta tórica
(205).
Desensamble girando el anillo y la junta tórica.
Afloje los tornillos de fijación (202) y retire la carcasa giratoria
(204).
Retire el anillo de ajuste (19) y etiquete como corresponda.
COMPONENTES DE LA BOMBA INDIVIDUAL
FIGURA 16
Montaje del sello mecánico
ATENCIÓN: Limpie la interfaz de deslizamiento de los sellos
mecánicos con aceite de silicona o agua.
Instale la carcasa giratoria (204) del sello mecánico sobre los ejes
(05 y 06), adhiera al anillo de ajuste (19) y fije con el tornillo de
fijación (202). Ensamble el anillo de rotación y la junta tórica de la
carcasa giratoria.
Presione el anillo estacionario (206) y la junta tórica (205) en la
caja de sellado (09) con la mano.
ATENCIÓN: El anillo estacionario se debe colocar en la clavija
(208).
Monte la placa de presión (38) (si existe) en la caja de sellado (09)
con el tornillo (150) y las arandelas del resorte (151).
Continúe con las instrucciones apropiadas de ensamblaje de la
bomba.
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SECCIÓN X
S SERIES TWIN SCREW PUMPS
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