Sistema de control del reglaje variable del eje de levas / Sistema de control de combustible
B
B
B
NOTA:
• Antes de comprobar el interruptor de detección
de agua, verifique que la boya 4 pueda
moverse a las posiciones È y É como se
muestra.
• No extraiga el seguro 3 ni la boya 4, pues de
lo contrario puede averiarse el interruptor de
detección de agua.
Altura de la boya:
Posición de detección de agua a:
30 mm (1,18 in)
Posición
de la boya
Negro (B)
È
É
8.
Instale el conjunto de la taza del filtro de
gasolina y conecte el acople (azul) del inte-
rruptor de detección de agua.
NOTA:
No tuerza el cable del interruptor de detección de
agua cuando monte el conjunto de la taza del fil-
tro de gasolina.
6AL3J51
3
B
4
È
S6AL8771
a
4
É
3
S6AL8781
Color del cable
Negro (B)
Comprobación de los inyectores
1.
Compruebe el funcionamiento de los inyecto-
res con la "Prueba estacionaria" del YDIS y
escuche el ruido de funcionamiento.
2.
Desconecte los acoples de los inyectores.
3.
Gire el interruptor de arranque del motor a
"ON" y mida la tensión de entrada entre el
terminal del acople del inyector y masa.
Compruebe el mazo de cables si la tensión
es inferior a la especificada.
STBD
R/Y
Tensión de entrada del inyector:
Rojo/amarillo (R/Y) – Masa
12 V (tensión de la batería)
4.
Gire el interruptor de arranque del motor a la
posición "OFF".
5.
Mida la resistencia de los inyectores.
Resistencia de los inyectores
(datos de referencia):
12,0 Ω a 21 °C (70 °F)
6.
Conecte los acoples de los inyectores.
1
2
3
4
S6AL8600
5
6
7
S6AL8610
8
9
8-38