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FUEL
Sistema de combustible
Reducción de la presión de combustible
ADVERTENCIA
Reduzca siempre la presión del tubo de com-
bustible de alta presión antes de realizar el
mantenimiento del tubo o del separador de
vapores. Si no libera la presión, la gasolina
presurizada puede salir a chorro.
Retire la tapa del portafusibles 1 y extraiga
1.
el fusible de la bomba de gasolina de alta
presión (15 A) 2.
2.
Arranque el motor.
NOTA:
• Si el motor arranca, se calará después de unos
segundos.
• Si el motor no arranca, accione el arranque 2 o
3 veces.
3.
Después de que se cale el motor, accione el
arranque 2 o 3 veces.
4.
Gire el interruptor de arranque del motor a la
posición "OFF".
4-5
Sistema de combustible
Desconexión del conector rápido
4
ADVERTENCIA
Si el conector rápido se desconecta de forma
brusca, la gasolina presurizada puede salir a
chorro. No olvide reducir la presión de com-
bustible antes de desconectar el conector
rápido.
1.
Reduzca la presión de combustible.
NOTA:
Para reducir la presión de combustible, consulte
el capítulo 4, "Reducción de la presión de com-
bustible".
2.
Envuelva el conector rápido con un trapo y
gire la aleta del conector rápido 1 a la posi-
ción del tope a.
1
PRECAUCIÓN:
• No gire la aleta del conector rápido 1 más
allá de la posición de tope a, si lo hace,
podría dañarla.
• Cuando haya desconectado el tubo de gaso-
lina, apresúrese a retirar el retén 2 del
conector rápido, ya que de lo contrario se
podría perder.
Desconecte el conector rápido 3 de la línea
3.
de alta presión o del separador de vapores
directamente.
PORT
a
2
STBD
S6AL4200
6AL3J51
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