Después De Arrancar El Motor - Perkins 1106C-70TA Manual De Operación Y Mantenimiento

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Arranque del motor
Después de arrancar el motor
ATENCION
Utilice una fuente de batería con el mismo voltaje que
el motor de arranque eléctrico. Utilice SOLAMENTE
un voltaje igual para el arranque con un cable auxiliar.
El uso de un voltaje más alto dañará el sistema
eléctrico.
No invierta los cables de la batería. El alternador se
puede dañar. Fije el cable de conexión a tierra en últi-
mo lugar y quítelo en primer lugar.
DESCONECTE todos los accesorios eléctricos antes
de conectar los cables auxiliares de arranque.
Asegúrese de que el interruptor principal de suminis-
tro eléctrico esté en la posición DESCONECTADA
antes de fijar los cables auxiliares de arranque al mo-
tor que se va a arrancar.
1. Gire el interruptor de arranque en un motor calado
a la posición DESCONECTADA. Apague todos los
accesorios del motor.
2. Conecte un extremo positivo del cable auxiliar de
arranque al terminal del cable positivo de la
batería descargada. Conecte el otro extremo
positivo del cable auxiliar de arranque al terminal
del cable positivo de la fuente de alimentación
eléctrica.
3. Conecte un extremo negativo del cable auxiliar de
arranque al terminal negativo del cable de la
fuente de alimentación eléctrica. Conecte el otro
extremo negativo del cable auxiliar de arranque al
bloque de motor o a la conexión a tierra del chasis.
Este procedimiento ayuda a evitar que las posibles
chispas inflamen los gases combustibles
producidos por algunas baterías.
Nota: El Módulo de Control Electrónico (ECM) del
motor debe estar energizado antes de operar el
motor de arranque o pueden ocurrir daños.
4. Arranque el motor usando el procedimiento normal
de operación. Consulte este Manual de Operación
y Mantenimiento, "Arranque del Motor".
5. Inmediatamente después de arrancar el motor,
desconecte los cables auxiliares de arranque en la
secuencia inversa.
Después de utilizar el arranque con fuente auxiliar, es
posible que el alternador no pueda cargar
completamente las baterías que estén
considerablemente descargadas. Las baterías deben
reemplazarse o cargarse al voltaje apropiado con un
cargador de baterías después de que el motor se
pare. Muchas baterías que se consideran
inutilizables aún se pueden volver a cargar. Consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento, "Batería -
Reemplazar" y el manual Pruebas y Ajustes, "Batería
- Probar".
Después de arrancar el motor
Nota: En temperaturas ambiente de 0 a 60°C
(32 a 140°F), el tiempo de calentamiento es de
aproximadamente tres minutos. En temperaturas por
debajo de 0°C (32°F), puede requerirse un tiempo de
calentamiento adicional.
Cuando se opere el motor en vacío durante el
calentamiento, cumpla las siguientes condiciones:
No verifique las tuberías de combustible de alta
presión con el motor o el motor de arranque en
operación. Si inspecciona el motor en operación,
utilice siempre el procedimiento de inspección
apropiado para evitar un riesgo de penetración de
fluido en la piel. Vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Información general sobre peligros".
• Compruebe para detectar si hay fugas de fluido o
de aire a las rpm de marcha en vacío y a la mitad
de las rpm máximas (sin carga en el motor) antes
de operar el motor con carga. Esto no es posible
en algunas aplicaciones.
• Deje que el motor funcione en vacío durante tres a
cinco minutos, o hasta que el indicador de
temperatura del agua comience a subir.
Compruebe todos los medidores durante el
período de calentamiento.
Nota: Durante la operación del motor se deben
observar las lecturas de los indicadores y anotar
esos datos con frecuencia. La comparación de los
datos a lo largo del tiempo ayudará a determinar las
lecturas normales para cada medidor. La
comparación de los datos con el tiempo también
ayudará a detectar casos de operación anormales.
Se deben investigar las variaciones considerables de
las lecturas.
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