Perkins 1106C-70TA Manual De Operación Y Mantenimiento página 53

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ATENCION
El sistema de combustible de baja presión se puede
presurizar durante un período después de detenerse
la operación del motor. La presión de operación del
sistema de combustible de baja presión puede ser de
2
500 kPa (73 lb/pulg ). Los filtros de combustible se-
cundarios se deben drenar antes de realizar cualquier
mantenimiento del sistema de combustible de baja
presión.
• Después de parar el motor, espere 60 segundos
para permitir que se purgue la presión del
combustible en las tuberías de combustible a alta
presión antes de efectuar cualquier servicio o
reparación en las tuberías de combustible del
motor. Si es necesario, efectúe ajustes menores.
Repare todas las fugas del sistema de
combustible de baja presión y de los sistemas de
enfriamiento, lubricación o aire. Reemplace
cualquier tubería de combustible de alta presión
que haya presentado fugas. Consulte el Manual
de Desarmado y Armado, "Tuberías de Inyección
de Combustible - Instalar".
• Verifique el nivel de aceite del cárter. Mantenga el
nivel del aceite entre la marca "MIN" y la marca
"MAX" en el indicador de nivel del aceite del
motor.
• Si el motor está equipado con un horómetro,
registre la lectura. Realice el mantenimiento que
se indica en el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Programa de intervalos de
mantenimiento".
• Llene el tanque de combustible para ayudar a
impedir la acumulación de humedad en el
combustible. No sobrellene el tanque de
combustible.
ATENCION
Use únicamente las mezclas de anticongelante/refri-
gerante recomendada en este tema del Manual de
Operación y Mantenimiento, "Refill Capacities and
Recommendations" o en este tema del Manual de
Operación y Mantenimiento, "Fluid Recommenda-
tions" . No hacerlo puede ocasionar daños al motor.
Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
pa del tubo de llenado
enfriamiento, pare el motor y espere a que se en-
fríen los componentes del sistema de enfriamien-
to. Afloje lentamente la tapa de presión del
sistema de enfriamiento para aliviar la presión.
del sistema de
• Deje que el motor se enfríe. Compruebe el nivel de
refrigerante.
• Revise el refrigerante para ver si la protección del
anticongelante y la protección contra la corrosión
son correctas. Añada la mezcla correcta de
refrigerante y agua, si es necesario.
• Realice todo el mantenimiento periódico requerido
en todos los equipos impulsados. Este
mantenimiento se describe en las instrucciones
del fabricante de equipo original.
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Parada del motor
Después de parar el motor