Perkins 1106C-70TA Manual De Operación Y Mantenimiento página 65

SSBU8731
Azufre
El nivel de azufre es regulado por las legislaciones
sobre emisiones. Una regulación regional, las
regulaciones nacionales o las regulaciones
internacionales pueden requerir un combustible con
un límite específico de azufre. El contenido de azufre
y la calidad del combustible deben cumplir con todas
las regulaciones locales sobre emisiones.
Lubricidad
La lubricidad es la capacidad del combustible que
permite evitar el desgaste de la bomba. La lubricidad
del fluido indica la capacidad del fluido para reducir la
fricción entre superficies que están bajo carga. Esta
cualidad reduce los daños causados por la fricción.
Los sistemas de inyección de combustible dependen
de las propiedades de lubricación del combustible.
Hasta que se impusieron límites en el contenido de
azufre del combustible, la lubricidad del combustible
se consideraba generalmente una función de la
viscosidad del combustible.
La lubricidad tiene una importancia particular para los
combustibles fósiles de baja aromaticidad y los
combustibles con bajo contenido de azufre actuales.
Estos combustibles se producen para cumplir con
estrictas exigencias sobre emisiones de escape.
La lubricidad de estos combustibles no debe superar
un diámetro de la señal de desgaste de 0,52 mm
(0,0205 pulg). La prueba de lubricidad del
combustible debe realizarse en un HFRR operado a
60 °C (140 °F). Consulte la publicación ISO 12156-1.
ATENCION
La calidad de los sistemas de combustible se estable-
ce usando combustible con una lubricidad de hasta
0,52 mm (0,0205 pulg) de diámetro de la señal de
desgaste, de acuerdo a la prueba ISO 12156-1. Un
combustible con un diámetro de la señal de desgaste
mayor de 0,52 mm (0,0205 pulg) disminuirá la vida
útil del sistema de combustible y hará que falle
prematuramente.
Los aditivos de combustible pueden mejorar la
lubricidad de un combustible. Comuníquese con su
proveedor de combustible para aquellas
circunstancias en las que se necesiten aditivos de
combustible. Su proveedor de combustible puede
hacer recomendaciones sobre los aditivos que deben
usarse y el nivel apropiado de tratamiento.
Destilación
La destilación es una indicación de la mezcla de
diferentes hidrocarburos en el combustible. Una
relación alta de hidrocarburos de baja densidad
puede afectar las características de combustión.
Recomendaciones de fluidos
Clasificación de combustibles
Los motores diesel tienen la capacidad de quemar
una variedad de combustibles. En la lista siguiente,
se indican las especificaciones de combustibles
típicos que se han analizado según su grado de
aceptación y se agrupan en las siguientes
categorías:
Grupo 1: combustibles preferidos
Las siguientes especificaciones de combustible se
consideran aceptables.
• Los combustibles que cumplen los requisitos de la
"Especificación de Perkins para el combustible
diesel destilado" se indican en la Tabla 17 .
• EN590: grados A a F y clase 0 a 4
• ASTM D975: grados No. 1-D y 2-D
• Los grados JIS K2204 1, 2 y 3 y el grado especial
3 son aceptables siempre que el diámetro de la
señal de desgaste de lubricidad sea inferior o igual
a 0,46 mm (0,01811 pulg) según la prueba ISO
12156-1.
• BS2869: gasoil de clase A2 para aplicaciones
fuera de carretera, diesel rojo
Nota: La lubricidad de estos combustibles no debe
superar un diámetro de la señal de desgaste de
0,52 mm (0,02047 pulg), según la prueba ISO
12156-1. Consulte la sección de Lubricidad dentro de
la sección de Recomendaciones de combustible.
Grupo 3: combustible biodiesel
Recomendación para combustible biodiesel
El biodiesel es un combustible que puede definirse
como éster monoalcalino de ácidos grasos . El
biodiesel es un combustible que puede producirse a
partir de varias materias primas. El combustible
biodiesel disponible más comúnmente en Europa es
el Éster Metílico de Nabina (RME). Este biodiesel se
deriva del aceite de nabina . El Éster Metílico de
Soya (SME) es el biodiesel más usado en los
Estados Unidos. Este biodiesel se deriva del aceite
de soya . El aceite de soya o el aceite de nabina son
las materias primas principales. Estos aceites se
conocen como Ésteres Metílicos de Ácido Graso
(FAME) .
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Capacidades de llenado