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Idiomas disponibles
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FRANÇAIS
OUTILS REQUIS:
Tournevis Torx 25, Douille ou clé 10mm, Douille
ou clé 5.5 mm ou 7/32", Écarteur de panneau de
garnisage, Perceuse (mèche de 3/32 po), Tournevis
à pointe cruciforme, Sonde de vérification
1. Ouvrir le hayon arrière pour accéder aux vis qui
maintiennent les feux arrière en place. Enlever les
vis T-25 Torx et dégager délicatement les boîtiers
des feux arrière en les éloignant du véhicule,
en prenant soin de ne pas briser les languettes
d'alignement def .
2. Des côtés conducteur et passager, enlever les
agrafes du passage de roue et toutes les vis de
la zone du carénage inférieur. Repousser avec
précaution les parties de carénage afin d'exposer
la zone derrière le carénage en dessous du
véhicule ghi .
3. Sous le véhicule, repérer un point de montage
approprié derrière le carénage de pare-chocs
arrière côté conducteur. Monter la boîte noire du
connecteur en T à l'aide du ruban adhésif double
face qui est fourni. S'assurer que la longueur du
faisceau de fils de la remorque est suffisante pour
atteindre ce point.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le module est monté de manière
à ce que le côté époxy du module soit pointé vers
le sol pour éviter des accumulations d'eau.
4. Débrancher le faisceau de fils du véhicule des
douilles de feux arrière. Du côté conducteur, à
l'aide d'un fil de tirage, faire passer l'extrémité du
connecteur en T muni des fils jaune vers le haut
entre le pare-chocs et la carrosserie du véhicule
jusque dans le logement des feux arrière f .
5. Rancher l'extrémité du connecteur en T muni du
fil jaune entre les fiches appariées qui sont
situées, d'une part, sur la prise du feu arrière
côté conducteur et, d'autre part, sur le faisceau
de fils du véhicule.
6. Faire passer du côté passager l'extrémité du
connecteur en T muni du fil vert, et faire passer
sous le pare-chocs le connecteur plat à 4 voies.
Faire passer, de bas en haut, l'extrémité du
connecteur en T munie du fil vert à travers
l'ouverture située du côté passager, en prenant
soin d'éviter les tuyaux chauds, les écrans
thermiques, le réservoir de carburant ou tout
autre endroit susceptible de coincer ou briser
le fil. Répéter l'étape 5.
7. Repérer un endroit approprié à proximité du
Boîte du convertisseur noire pour effectuer la
mise à la masse. (Ne pas percer le plancher ou la
plateforme du véhicule.) Nettoyer la surface pour
y enlever toute trace de saleté ou de traitement
antirouille j . Percer un trou de 3/32 po et fixer le
fil blanc à l'aide de l'oeillet et de la vis fournis k .
ATTENTION
Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous la
surface pour prévenir tout dommage au véhicule
ou toute lésion corporelle. Ne pas percer de
surfaces exposées.
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e
f
8. Débrancher le câble de la borne négative (-) de
la batterie du véhicule. Si ce n'est déjà fait, enlever
le fusible du porte-fusible jaune (fourni). Après
avoir coupé le fil du porte-fusible, attacher la cosse
à anneau et la fixer au câble de la borne positive
(+) de la batterie du véhicule. À l'aide du raccord
jaune (fourni), attacher l'autre extrémité du
porte-fusible au fil noir de calibre 12.
AVERTISSEMENT
Lire et observer tous les avertissements et
consignes de sécurité qui sont imprimés sur
la batterie du véhicule de remorquage.
9. En commençant par l'avant du véhicule, faire
passer le fil noir de calibre 12 vers l'arrière le
long du longeron de châssis.
AVERTISSEMENT
Prendre soin d'éviter les tuyaux chauds, les écrans
thermiques, le réservoir de carburant ou
tout autre endroit susceptible de coincer
ou endommager les fils.
10. Faire passer le fil noir de calibre 12 du côté
conducteur, vers l'arrière. Repérer, entre le
pare-chocs arrière du véhicule et la carrosserie,
l'ouverture qui permet l'accès à la zone du feu
arrière du côté conducteur. Faire passer vers le
haut le fil noir à travers ce trou et l'attacher, à
l'aide du raccord jaune qui est fourni, au fil noir
venant de la boîte noire du connecteur en T l .
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11. Rebrancher le câble de la borne négative (-)
de la batterie du véhicule et placer le fusible
de 15 ampères dans le porte-fusible mentionné
à l'étape 8.
AVERTISSEMENT
Tester et vérifier l'installation à l'aide d'une lampe
témoin ou sur une remorque.
12. Remettre en place les logements des feux arrière,
en plaçant le faisceau de fils du véhicule entre
le logement et la carosserie. À l'aide des colliers
de serrage fournis, fixer le reste du faisceau du
connecteur en T sous le pare-chocs, en évitant les
endroits qui pourraient couper et coincer les fils.
Reposer tous les recouvrements, les agrafes et les
vis enlevés pendant l'installation.
REMARQUE
Monter le connecteur à 4 voies à un endroit
approprié sous le véhicule. Support non compris.
AVERTISSEMENT
Un circuit surchargé peut occasionner des
incendies. NE DÉPASSEZ JAMAIS la valeur la plus
basse indiquée par le fabricant de remorquage, ou:
• Max. lumière arrêt/tournant: 2 par côté (4,2 amps)
• Max. lumières arrières: (7,5 amps)
Consultez le manuel du propriétaire et la
feuille d'instructions du véhicule pour de plus
amples informations.
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