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COMPONENTES RECOMENDADOS
Consulte con su concesionario de Chevrolet Performance Parts para información adicional de los componentes de producción.
Motor de arranque:
El motor armado LTG no incluye un motor de arranque. El número de parte de GM 12657797 y los pernos de motor de arranque 11588726
corresponden a esta aplicación y se recomiendan. Consulte a su concesionario de Chevrolet Performance Parts para mayores detalles.
Tanque de expansión del sistema de refrigerante
Se recomienda el tanque de expansión del sistema de refrigerante de producción del Cadillac ATS 2013-2105 22948113 y la tapa 13502509
para la operación adecuada del sistema
PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE Y DE ASENTAMIENTO.
La seguridad primero. Si el vehículo está en el suelo, asegúrese de poner el freno de emergencia y de que las ruedas y la transmisión
estén bloqueadas. Verifique que todo esté instalado correctamente y que no falte nada.
1.
Este conjunto del motor necesita llenarse con aceite. Después de instalar el motor, asegúrese de que el sistema de aceite haya sido
llenado con el aceite para motor adecuado hasta el nivel de llenado de aceite recomendado. El motor armado LTG requiere un aceite
especial que cumpla con la norma Dexos1 de GM. También revise y rellene según se requiera cualquier otro fluido necesario como
refrigerante, fluido de la dirección hidráulica, etc.
2.
Al motor se le debe aplicar una capa de aceite antes de arrancar. Instale un manómetro de aceite (se puede usar la ubicación del sensor de
presión de aceite existente en el lado derecho del bloque debajo del múltiple de admisión) desconectando el sistema de control del motor
(por lo general se recomienda retirar la energía del módulo de control del motor, pero revise la información del sistema de control de su
motor respecto a detalles adicionales).
Nota: No se recomienda desconectar sólo la ignición o los conectores del inyector de combustible – asegúrese que el sistema de control
no proporcione ignición o combustible al motor.
3.
Una vez que se ha desconectado el sistema de control del motor, arranque el motor utilizando el motor de arranque durante 10 segundos y
revise si hay presión de aceite. Si no hay presión, espere 30 segundos y encienda de nuevo el motor por 10 segundos. Repita este proceso
hasta que el medidor indique la presión del aceite.
4.
Vuelva a conectar el sistema de control del motor. Arranque el motor y escuche si percibe ruidos inusuales. Si no oye ruidos inusuales,
acelere el motor a aproximadamente 1,000 RPM hasta alcanzar una temperatura de operación normal.
5.
Cuando sea posible, siempre debe permitir que el motor se caliente antes de empezar a conducir. Es una buena práctica dejar que la
temperatura del cárter del aceite y del agua llegue a 180°F antes de levantar cargas pesadas o de acelerar a fondo.
6.
El motor se debe conducir con diversas cargas y en diferentes condiciones las primeras 30 millas o una hora sin acelerador completamente
abierto (WOT) o sin aceleraciones sostenidas a RPM altas.
7.
Acelere cinco o seis veces a la mitad (50%) hasta unas 4,000 RPM y regrese a marcha en vacío (0% aceleración) con la velocidad puesta.
8.
Acelere dos o tres veces a fondo (100% acelerador completamente abierto) hasta unas 4,000 RPM y regrese a marcha en vacío (0%
aceleración) con la velocidad puesta.
9.
Cambie el aceite y el filtro. Cambie el aceite conforme a la especificación del paso 1 y sustituya el filtro con un filtro de aceite nuevo PF64
AC Delco. Revise si el aceite o el filtro tiene partículas extrañas para asegurar que el motor funcione correctamente.
10. Conduzca las siguientes 500 millas (12 a 15 horas del motor) en condiciones normales. No opere el motor a su capacidad de velocidad
máxima. De igual manera, no exponga el motor a periodos largos de carga pesada.
11. Cambie el aceite y el filtro. Nuevamente, revise si el aceite y filtro de aceite tienen partículas extrañas para asegurar que el motor funcione
correctamente.
LTG Crate Engine
TITLE
Spanish
19328838
IR 24OC14
PART NO.
23
24
SHEET
OF
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