Oerlikon CITOWAVE Serie Manual De Utilización Y Mantenimiento página 54

PRESENCIA DEL MENSAJE CURRENT DEFAULT
NO MOTOR VOLTAJE
Alimentación
GENERADOR EN MARCHA / SIN DEVANADO, NI MANDO GAS
Conexiones
DEVANADERA, DE LA CAD, DE LA TORCHA EVOLUCIONADA...
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Verificar que el motor no está
bloqueado por una pieza mecánica
(engranaje, hilo en espiral, etc.) a
nivel de la pletina
Verificar que los rodillos no están
demasiado apretados
Verificar que la bobina no está
bloqueada
Verificar que le conducto no está
sucio antes y después de la pletina
Verificar el diámetro del tubo
contacto con el del hilo utilizado
verificar el fusible F2 en la tarjeta de
la cara frontal
verificar el conector B24 en la cara
frontal y el conector J2 en la tarjeta
base del equipo(CITOWAVE MXW
400/500)
verificar el conector B40 en la
tarjeta devanadera y el conector J2
en la tarjeta base de la
devanadera(CITOWAVE MXW
400/500)
verificar la presencia de una tensión
de 42 VAC en los bornes del
transformador
verificar la conexión de la
alimentación del motor en las tomas
Fastons MOT+ y MOT-(señalado
por el fallo del codificador)
verificar que la electroválvula está
correctamente conectada en B44-1
y B44-2
verificar que la electroválvula gas
funciona mediante una purga gas
(pulsación breve en el avance hilo)
verificar el contacto del gatillo en los
2 fastons (véase autodiagnóstico) y
el racor torcha
verificar que no hay ningún mensaje
de error en la cara frontal del equipo
verificar que no hay ningún circuito
exterior conectado en paralelo a la
electroválvula.
Lanzar la autoprueba dejando
apretado el gatillo durante 1-2
segundos así como el avance del
hilo durante la puesta en marcha del
equipo (basculamiento del
interruptor) (CITOWAVE MXW
400/500)
Verificar el nivel de bloqueo a nivel
de la cara frontal (véase el
procedimiento de reparación de la
cara frontal)
PRESENÇA DA MENSAGEM CURRENT DEFAULT
PRESENÇA DA MENSAGEM No motor voltage
Alimentação
GERADOR EM FUNCIONAMENTO / SEM DESBOBINAMENTO NEM
COMANDO DE GÁS
Esquema de ligações
REGULAÇÕES NÃO LEVADAS EM CONTA A PARTIR DO DESBOBINADOR,
DA CAD, DA TOCHA EVOLUÍDA, etc.
Certifique-se que o motor não está
bloqueado por qualquer peça
mecânica (engrenagem, fio torcido
em forma de mola, etc.) ao nível da
platina
Certifique-se que os roletes não
estão demasiado apertados
Certifique-se que a bobina não está
bloqueada
Certifique-se que o tubo de
introdução não está sujo e entupido,
na entrada ou na saída da platina
Verifique o diâmetro do tubo de
contacto com o do fio utilizado
Verificar o fusível F2 na placa do
painel frontal
Verificar o conector B24 na placa do
painel frontal e o conector J2 na
placa de base do posto
(CITOWAVE MXW 400/500)
Verifique o conector B40 na placa do
desbobinador e o conector J2 na
placa de base do desbobinador
(CITOWAVE MXW 400/500)
Verifique a presença de uma tensão
de 42VAC nos contactos de
corrente do transformador
Verifique a ligação da alimentação
eléctrica do motor nas tomadas
Fastons MOT + e MOT- (assinalado
por uma falha do codificador)
Certifique-se que a electroválvula
está devidamente ligada em B44-1
e B44-2
Certifique-se que a electroválvula de
gás funciona, procedendo a uma
purga de gás (breve pressão no
botão de avanço do fio)
verifique o contacto do gatilho nos 2
fastons (ver diagnóstico automático)
e a união da tocha
Certifique-se que não há nenhuma
mensagem de erro no painel frontal
do posto
Certifique-se que não há nenhum
circuito externo ligado em paralelo à
electroválvula
Execute o teste automático,
premindo e mantendo premido o
gatilho e o botão de avanço de fio
durante 1-2 segundos, na colocação
em serviço do posto (passagem do
interruptor) (CITOWAVE MXW
400/500)
Verifique o nível de bloqueio ao
nível do painel frontal (consulte o
diagnóstico e reparação de avarias
do painel frontal)
CITOWAVE