Brill 40 BHR Manual De Instrucciones página 92

Para arrancar, coloque a ala-
vanca de controlo do combustí-
vel (ilustr. A, pos. 6) para
a posição Max. Carregue por
cinco vezes no dispositivo de
ignição (ilustr. A, pos.14) com
o motor em estado frio, esse
procedimento não é necessário,
se o motor estiver quente. Ao
carregar para baixo o estribo
de segurança (ilustr. A, pos. 4)
em direcção à barra de guia,
o motor é liberado para arran-
car. Puxe ligeiramente pelo cabo
de arranque (ilustr. A, pos. 7),
até que o arrancador pegue.
Arranque o motor ao puxar rapi-
damente pelo cabo de arran-
que. Depois reponha lentamente
o cabo de arranque.
Se a ferramenta de corte ou
o cilindro de ventilação forem
8. Indicações para um corte correcto
P
Informações gerais sobre
o tratamento da relva
Para obter um relvado bem tra-
tado, aconselhamos cortar
a relva, se possível, todas as
semanas. O corte frequente
fortalece os ramos, tornando-os
mais resistentes. Os fragmentos
curtos de relva cortada (até 1 cm,
aproximadamente) não precisam
ser retirados. Os fragmentos
mais compridos devem ser retira-
dos para que a relva não fique
amarela nem se enrede.
Deverá cortar a relva pela pri-
meira vez na primavera, logo
que a mesma comece a crescer
e se possa caminhar sobre
ela. Se a relva já tiver crescido
demais, deverá cortar primeiro
num sentido, com uma altura de
corte elevada, e a seguir cortar
na altura pretendida em sentido
transversal.
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bloqueados por um objecto ou
se o motor estiver sobrecarre-
gado, largue o estribo de segur-
ança (ilustr. A, pos. 4), o motor
desliga automaticamente.
Se for necessário, deve-se remo-
ver o objecto.
Atenção! Quando ligar
A
o motor não incline o corta-
relva, a não ser que este deva
ser levantado durante o pro-
cesso. Neste caso, deve incliná-
lo com alguma pressão sobre as
hastes de guia e levante-o só
pelo lado oposto ao que estiver
posicionado.
Atenção! Não ponha
A
o motor em marcha em
espaços fechados. Existe perigo
de envenenamento pela emissão
de monóxido de carbono!
O corte e a ventilação
Para fazer a ventilação e cortar
a relva, recomenda- se avançar
com o cortarelva em linha recta
o máximo possível. As pistas for-
madas deverão sempre sobre-
por-se em alguns centímetros,
para evitar que fiquem faixas de
relva sem cortar. Certifique- se
de que as lâminas estão bem
afiadas e em boas condições,
para que os ramos não despon-
tem e a relva não fique amarela.
Indicação:
Em declives, o corte deverá ser
efectuado em sentido transver-
sal. Para evitar que o corta-relva
deslize pelo declive, deve-se
colocá-lo em uma posição ligei-
ramente inclinada para cima.
Não corte em declives muito
íngremes e tenha muito cuidado
quando mudar de direcção ao
avançar no declive.
Limpe regularmente a parte infe-
rior da caixa do corta-relva.
Desligar
Para parar o motor, alivie a
anilha de segurança (ilustr. A,
pos. 4). Um freio integrado
permite parar o mecanismo de
corte em 3 segundos.
Atenção! A ferramenta de
A
corte continua a funcionar!
Colocar em serviço a tracção
às rodas
Para conectar a tracção às
rodas, o estribo de embraiagem
(ilustr. A, pos.5) terá de ser
puxado para cima, em direcção
à barra de guia. Ao largar o
estribo de embraiagem (ilustr. A,
pos. 5) é desligado a tracção às
rodas.
Deverá retirar os restos de relva.
Os restos de relva dificultam
o arranque, influenciando na
qualidade do corte e na ejecção
da relva.
Corte com o rolo de ventilação
O Hattrick é o único corta-relva
equipado com um rolo de venti-
lação que, durante o corte da
relva, retira o musgo e a relva
enredada. O Hattrick não é um
escarificador, que é utilizado
uma ou duas vezes por ano. Ele
areja eficazmente a relva, e pela
sua repetida utilização elimina
o musgo e a c. A profundidade
da ventilação pode ser regulada
mediante o ajuste central da
altura de corte. Quando se liga
o rolo de ventilação, a relva
não deverá ter uma altura super-
ior a aproximadamente 50 mm,
de outra forma não será possível
obter a ventilação pretendida.
Para além disso, os talos de
erva compridos poderiam aderir
ao rolo de ventilação.