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ABB.29
ABB.30
ABB. 31
ABB.32
ABB.33
I.54
TELAIO, SOSPENSIONI E RUOTE
FRAME, SUSPENSIONS AND WHEELS
CHASSIS, SUSPENSIONS ET ROUES
RAHMEN, AUFHAENGUNG UND RAEDER
BASTIDOR, SUSPENSIONES Y RUEDAS
erforderlich, den Stift (17) auszuschrauben und die Feder (16) und die Kugel
(15) abzuziehen. Mit einem kleinen Schraubenzieher die Einstellschraube (19),
bis zum Austritt aus dem Pfropfen, im Uhrzeigersinn drehen. Vor dem
Wiederzusammenbau den OR-Ring auf der Schraube (19) und der Kugel (15)
einfetten. Eine leichte Gewindesicherung am Stift (17) anbringen. Die
Einstellschraube (19) im Innern des Pfropfensitzes (48) einsetzen ; diese gedrückt
halten und gleichzeitig entgegen dem Uhrzeigersinn bis zum Anschlag über dem
Pfropfen drehen. Die Kugel (15) und die Feder (16) einsetzen und den Stift auf
dem Pfropfen einschrauben, bis ein "Klick" zu vernehmen ist.
WIEDERZUSAMMENSETZUNG
ANMERKUNGEN
Alle Komponenten sind vor dem Wiederzusammenbau sorgfältig zu waschen und
mit Druckluft zu trocknen.
Erforderliche Werkzeuge :
- 12mm - 18 mm und 19 mm Sechskantschlüssel ;
- 21 mm Buchsenschlüssel ;
- Werkzeug zur Dämpfergehäuse-Befestigung Cod. R5081AA ;
- Dichtungsring-Einsetzer Cod. R5080AC.
Anzugsmoment Anschlagpuffer: 30 Nm.
Anzugsmoment Bodenschraube : 50 Nm.
Anzugsmoment Pfropfen auf Dämpferstange : 10 Nm.
Anzugsmoment Gegenmutter auf Pfropfen : 30 Nm
Anzugsmoment Pfropfen auf Schafthalter : 25 N.
1-Wiederzusammensetzung der Dämpfergruppe (ABB. 32)
Die Stange mit dem Pumpenelement in das Gehäuse (30) einsetzen. Zur
Erleichterung des Einsetzens ist der Kolbenring (35) des Kolbens (36) mit den
Fingern zusammenzudrücken und in das Gehäuse einzuführen. Die Stange (32)
aus dem oberen Teil des Gehäuses (30) herausziehen.
ABB. 33
In die Stange (32) die untere Buchse (29) des Anschlagpuffers, von der
Schlüsselgriffseite aus, einsetzen und nach unten bis über die Stangenrille führen.
Den Befestigungsring (27) in der Stangenrille (32) einsetzen.
ABB. 34
Die untere Buchse (29) in Berührung mit dem Befestigungsring (27) bringen und
dann in die Stange die Schwebebuchse (28), von der Seite mit den Löchern für
den Öldurchfluß, einsetzen. Die obere Buchse (26) einsetzen und diese auf der
unteren festschrauben. Die obere Buchse mit einem 18 mm Schlüssel blockieren
und die untere Buchse mit dem vorgeschriebenem Anzugsmoment festschrauben.
ABB. 35
In die Stange (32) die Federführung (24) mit der Seite des geringeren
Durchmessers einsetzen.
WICHTIG : Ein falscher Einbau der Federführung beeinträchtigt den Betrieb der
Gabel in den Kompressions-Hubende-Zuständen. Die Gegenmutter (23) auf der
Dämpferstange manuell bis zum Hubende einschrauben.
2-Wiedereinbau des Bodenventils und der Dämpfergruppe (ABB. 36)
Die OR-Dichtungen (44) auf dem Kolben (45) und auf der Bodenschraube (47)
einfetten. Die vorher zusammengebaute Dämpfergruppe bis zum Anschlag im
Tragrohr drücken und manuell das Bodenventil (41) einsetzen. In die Stange das
Werkzeug Cod. R5081AA zur Befestigung des Dämpfergehäuses (30) einsetzen,
dann die Bodenschraube (47) mit dem vorgeschriebenem Anzugsmoment
anziehen.
3- Wiedereinbau des Schafthalters auf dem Tragrohr
Zum Wiedereinbau der Dichtungsgruppe auf dem Schafthalter und zum
Zusammenbau des Schafthalters auf dem Tragrohr sind die im Paragraph "3-
Austausch der Dichtungsringe" des Kapitels "WARTUNG" von ABB. 18 bis ABB.
22 gegebenen Anweisungen zu befolgen.
N° 8000A2954 (09-03)
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